Name: Beiben 8×8 35,000L Schwerlast-Fahrzeug für den Kongobetrieb
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: Beiben
Price: 125,150.00 USD
Availability: InStock

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Beiben 8×8 35,000L Schwerlast-Fahrzeug für den Kongobetrieb

Produktdetails:

Herkunftsort:	China
Markenname:	BEIBEN
Zertifizierung:	ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
Modellnummer:	Beiben

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1Einheit
Preis:	Verhandelbar
Verpackung Informationen:	Nackt
Lieferzeit:	40 Arbeiter Tage
Zahlungsbedingungen:	L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	300 Einheiten/Monat

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Ausführliche Produkt-Beschreibung

Produktname:	HOWO Kraftstofftankwagen	Anwendung:	Kraftstofftransport, Diesellieferung, Erdöllogistik
Tankinhalt:	35.000 Liter	Fächer:	Fächer
Fahrgestellmarke:	Schwerer LKW BeiBen	Emissionsstandard:	Euro II / Euro III / Euro V optional
Antriebsrad:	8*8	Lenktyp:	LHD und RHD
Hervorheben:	8×8 Allradantrieb-Bowser-Truck , 35 , 000L Tankinhalt Tankwagen , Schwerlast-Offroad-Tankwagen

Beiben 8x8 35000L Diesel-Tankwagen Schwerlast-Geländetanker für Kongo Afrika

Produktattribute

Produktattribut	Spezifikation
Produktname	Beiben 8x8 35000L Diesel-Tankwagen
Marke	Beiben
Fahrzeugtyp	Treibstofflieferwagen / Tankwagen
Anwendung	Bergbau-Treibstoffversorgung, Dieseltransport
Zielmarkt	Kongo (DRK), Afrika
Antriebsart	8x8 Allradantrieb
Tankkapazität	35.000L
Tankvolumen	35m³
Tankmaterial	Kohlenstoffstahl
Tankdesign	Elliptischer Tankkörper
Tankstruktur	Verstärkte Schweißkonstruktion
Tankabteile	Optional
Transportmedium	Dieselkraftstoff, Erdölprodukte
Chassis-Typ	Schwerlast-Geländechassis
Chassis-Marke	Beiben
Motor-Marke	Weichai
Motorleistung	420PS
Motortyp	Dieselmotor
Emissionsstandard	Euro II / Euro III Optional
Getriebetyp	Schaltgetriebe
Getriebe	12 Vorwärtsgänge
Antriebssystem	8x8 Mechanischer Antrieb
Achsentyp	Schwerlastachse
Federung	Verstärkte Blattfederung
Bremssystem	Vollbremse
Lenksystem	Hydraulische Lenkung
Reifengröße	12.00R20
Reifentyp	Schwerlast-Geländereifen
Kabinentyp	Schwerlast-Schlafkabine
Klimaanlage	Ausgestattet
Fahrposition	Linkslenker
Kraftstoffbeladung	Oberer Ladesystem
Kraftstoffentladung	Hinterer Auslasssystem
Kraftstoffventil	Spezielles Kraftstoffauslassventil
Kraftstoffpumpe	Optional
Durchflussmesser	Optional
Schlauchhaspel	Optional
Zapfpistole	Optional
Sicherheitssystem	Antistatisches Erdungssystem
Brandschutz	Feuerlöscher ausgestattet
Zugangsausrüstung	Sicherheitsleiter und Plattform
Elektrisches System	24V
Ersatzreifen	Optional
Fahrzeugfarbe	Optional
Anpassung	Verfügbar
Hauptmerkmal	Geeignet für raue Bergbaubedingungen

Produktbeschreibung

Der Beiben 8x8 35000L Diesel-Tankwagen ist eine mobile Schwerlast-Treibstofftransportlösung, die für kongolesische Bergbauunternehmen, Bauunternehmer und Treibstofflogistikbetreiber entwickelt wurde.

Der LKW kombiniert ein leistungsstarkes 8x8-Geländechassis mit einem großen 35.000L-Treibstofftank und bietet zuverlässige Treibstofftransportkapazitäten in abgelegenen Gebieten mit schwierigen Straßenverhältnissen.

Er ist besonders geeignet für die Bergbaugebiete des Kongo, wo Treibstoff direkt zu Betriebsbereichen weit entfernt von traditionellen Tankstellen geliefert werden muss.

Wichtige Verkaufsargumente

1. Gebaut für kongolesische Bergbau-Straßen

Kongolesische Bergbaugebiete umfassen oft:

Schlammstraßen
Schotterstraßen
Langstrecken-Transportrouten
Abgelegene Arbeitsorte

Das Beiben 8x8-Chassis bietet:

✔ Starke Traktion
✔ Bessere Stabilität
✔ Hohe Geländeanpassungsfähigkeit
✔ Zuverlässiger Betrieb unter schwerer Last

2. Effiziente mobile Treibstoffversorgung

Der 35.000L-Treibstofftank bietet genügend Dieselversorgung für:

Bergbau-LKW
Bagger
Radlader
Bohrmaschinen
Generatoren

Dies reduziert die Anzahl der Treibstofftransportfahrten und verbessert die Projekteffizienz.

3. Robuste Tankwagenstruktur

Der Tankwagenkörper verfügt über:

Starke Schweißkonstruktion
Lange Lebensdauer
Korrosionsschutzbehandlung
Geeignet für Dauerbetrieb

Entwickelt für die anspruchsvolle Arbeitsumgebung Afrikas.

4. Flexible Konfigurationsoptionen

Kunden können wählen:

Unterschiedliche Tankabteile
Kraftstoffpumpensystem
Kraftstoffzähler
Schlauchhaspel
Zapfpistole
Unterschiedliche Tankkapazität

Typische Anwendungen im Kongo

Bergbauprojekte

Kupferbergbau
Kobaltbergbau
Goldabbau
Tagebaue

Ingenieurprojekte

Straßenbau
Infrastrukturprojekte
Abgelegene Baustellen

Treibstoffverteilung

Dieselversorgungsunternehmen
Bergbau-Dienstleister
Industrielle Treibstofflieferanten

Häufig gestellte Fragen

F1: Ist dieser Beiben 8x8-Treibstofftankwagen für den Kongo geeignet?

A: Ja. Das 8x8-Antriebssystem ist für den Schwerlasttransport unter schwierigen Straßenbedingungen ausgelegt und eignet sich daher für Bergbau- und Ingenieurprojekte im Kongo.

F2: Wie viel Diesel kann dieser LKW transportieren?

A: Die Tankkapazität beträgt 35.000 Liter, geeignet für den großvolumigen Treibstofftransport.

F3: Kann er als mobile Tankstelle fungieren?

A: Ja. Mit optionaler Kraftstoffpumpe, Schlauchhaspel und Zapfausrüstung kann er einen mobilen Betankungsservice anbieten.

F4: Welche Ausrüstung kann er betanken?

A: Er kann Diesel für Bergbau-LKW, Bagger, Lader, Generatoren und andere Baumaschinen liefern.

F5: Was sind die Vorteile von 8x8 im Vergleich zu 6x4?

A: Das 8x8-Modell bietet stärkere Traktion, bessere Steigfähigkeit und verbesserte Leistung auf schlammigen und unebenen Straßen.

F6: Kann der LKW für kongolesische Kunden angepasst werden?

A: Ja. Tankkapazität, Zubehör, Lenkseite und Kraftstofflieferausrüstung können angepasst werden.

F7: Welcher Motor ist verbaut?

A: Der LKW kann je nach erforderlicher Konfiguration mit einem Schwerlast-Weichai-Dieselmotor ausgestattet werden.

F8: Können Sie nach der Lieferung technischen Support leisten?

A: Ja. Wir bieten Ersatzteilversorgung und technischen Support für ausländische Kunden.

F9: Ist Linkslenker verfügbar?

A: Ja. Eine Linkslenker-Konfiguration kann je nach Zielanforderungen geliefert werden.

F10: Was ist der Hauptgrund, warum Kunden dieses Modell wählen?

A: Die Kombination aus 8x8-Geländetauglichkeit, 35.000L-Großkapazität und Schwerlast-Zuverlässigkeit macht ihn für anspruchsvolle Treibstofftransportprojekte geeignet.