| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | BEIBEN |
| Zertifizierung: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
| Modellnummer: | Beiben |
| Min Bestellmenge: | 1Einheit |
|---|---|
| Preis: | Verhandelbar |
| Verpackung Informationen: | Nackt |
| Lieferzeit: | 40 Arbeiter Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 300 Einheiten/Monat |
| Produktname: | HOWO Kraftstofftankwagen | Anwendung: | Kraftstofftransport, Diesellieferung, Erdöllogistik |
|---|---|---|---|
| Tankinhalt: | 35.000 Liter | Fächer: | Fächer |
| Fahrgestellmarke: | Schwerer LKW BeiBen | Emissionsstandard: | Euro II / Euro III / Euro V optional |
| Antriebsrad: | 8*8 | Lenktyp: | LHD und RHD |
| Hervorheben: | Beiben 8x8 Tankwagen,Schwerlast-Diesel-Tankwagen,Bergbau-Tankwagen für den Kongo |
||
| Produktattribut | Spezifikation |
|---|---|
| Marke | Beiben |
| Produktname | Beiben 8x8 35000L Kraftstofftankwagen |
| Fahrzeugtyp | Schwerlast-Kraftstofftankwagen |
| Anwendungsmarkt | Kongo (DRC), Afrika, Bergbaugebiet, Bauprojekte |
| Antriebstyp | 8×8 Allradantrieb |
| Tankinhalt | 35.000 Liter |
| Tankvolumen | 35 CBM |
| Kraftstofftyp | Diesel, Benzin, Heizöl |
| Tankmaterial | Kohlenstoffstahl Q235 / Edelstahl optional |
| Tankform | Elliptischer Tank |
| Tankfächer | 1–6 Fächer optional |
| Fahrgestellmarke | Schwerer Beiben-Lkw |
| Motormarke | Weichai |
| Motorleistung | 420 PS ca. |
| Emissionsstandard | Euro II/Euro III optional |
| Übertragung | Schaltgetriebe, 12-Gang |
| Fahrtyp | Linkslenker (LHD) / Rechtslenker (RHD) |
| Antriebssystem | Vollzeit 8×8 AWD |
| Reifenmodell | 12.00R20 / 12R22.5 |
| Reifenmenge | 12+1 (einschließlich Ersatzreifen optional) |
| Bremssystem | Komplettes Druckluftbremssystem |
| Lenksystem | Hydraulische Servolenkung |
| Federungssystem | Hochleistungs-Blattfederaufhängung |
| Kabinentyp | Hochleistungs-Schlafkabine |
| Kraftstofftank | Kraftstofftank mit großem Fassungsvermögen |
| Tankdicke | Angepasst an das Transportmedium |
| Mannloch | Schacht nach europäischem Standard |
| Auslassventil | Ventil aus Aluminiumlegierung/Edelstahl |
| Kraftstoffpumpe | Optional |
| Durchflussmesser | Optional |
| Schlauchtrommel | Optional |
| Tankfunktion | Optional |
| Antistatisches System | Ausgestattet |
| Feuerlöscher | Ausgestattet |
| Maximaler Vorteil | Starke Geländeleistung für Bergbaustraßen |
| Servicebereich | Bergbaustandorte, Tankstellen, Bauprojekte |
| Lieferhafen | Matadi-Hafen / Daressalam-Hafen / Mombasa-Hafen Optional |
DerBeiben 8x8 35000L Kraftstofftankwagenist ein schweres Kraftstofftransportfahrzeug, das speziell für anspruchsvolle Arbeitsumgebungen entwickelt wurde, wie zBergbaugebiete, Baustellen und Fernversorgungsprojekte im Kongo.
Ausgestattet mit einem8×8-AllradfahrwerkDieser Kraftstofftanker bietet hervorragende Traktion und Stabilität auf schlammigen Straßen, Schotterstraßen und unbefestigten Bergbaustraßen. Im Vergleich zu normalen 6×4-Tankfahrzeugen bietet die 8×8-Konfiguration eine stärkere Steigfähigkeit und eine bessere Anpassungsfähigkeit an die schwierigen Straßenbedingungen Afrikas.
Der 35.000-Liter-Tank mit großem Fassungsvermögen trägt dazu bei, die Transporthäufigkeit zu reduzieren und die Kraftstoffliefereffizienz für Bergwerke, Logistikunternehmen und große technische Projekte zu verbessern.
Das 8×8-Antriebssystem sorgt für eine starke Kraftverteilung auf alle Räder und macht den Lkw geeignet für:
Mit einem 35.000-Liter-Kraftstofftank kann der Lkw Diesel liefern für:
Das Beiben-Chassis ist für den Schwertransport konzipiert und verfügt über:
Zur optionalen Ausstattung gehören:
Im Kongo gibt es viele Bergbau- und Ingenieurprojekte, bei denen die Straßen oft eine Herausforderung darstellen. Ein normaler 6×4-Tanker kann in schlammigen oder unebenen Gebieten Schwierigkeiten haben, zu fahren.
Der Beiben 8×8-Kraftstofftanker bietet:
✔ Stärkere Traktion auf Bergbaustraßen
✔ Bessere Leistung in der Regenzeit
✔ Höhere Zuverlässigkeit beim Ferntransport
✔ Größere Kraftstoffkapazität
✔ Geringere Transportfrequenz
Es ist eine ideale Wahl fürKupferminen, Kobaltminen, Bauunternehmen und Kraftstofflogistiklieferanten im Kongo.
A:Ja. Das 8×8-Antriebssystem eignet sich besonders für Bergbaugebiete im Kongo, abgelegene Straßen und schwere Kraftstofftransportanwendungen.
A:Die Standardkapazität beträgt 35.000 Liter (35 CBM). Verschiedene Kapazitäten können je nach Kundenwunsch angepasst werden.
A:Ja. Es wird häufig für den Dieseltransport und die Betankung von Bergbaufahrzeugen, Baggern, Ladern und Generatoren verwendet.
A:Ja. Wir können Kraftstoffpumpen, Durchflussmesser, Schlauchaufroller und Betankungssysteme nach Kundenwunsch installieren.
A:Der Lkw kann mit ca. 420 PS starken Hochleistungsmotoren ausgestattet werden. Es stehen verschiedene Motormarken und Leistungsoptionen zur Verfügung.
A:Ja. Wir können Originalersatzteile und technischen Support für Kunden im Ausland bereitstellen.
A:Zu den gängigen Schifffahrtsrouten gehören der Hafen Matadi im Kongo sowie Transithäfen wie Daressalam und Mombasa.
A:Ja. Entsprechend den Marktanforderungen im Kongo ist eine Konfiguration mit Linkslenkung verfügbar.
A:Normalerweise etwa 30–60 Tage, abhängig von den Konfigurations- und Anpassungsanforderungen.
A:Wir akzeptieren normalerweise T/T- und L/C-Zahlungsbedingungen. Details können je nach Projekt ausgehandelt werden.
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Ansprechpartner: Mr. Zhang
Telefon: 86-15275410816
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