Tanklastzug der harten Beanspruchung HOWO 20000L 20cbm 6x4 für das Transportieren des Öls
Produkt-Beschreibung
Öltanklastzug wird auch Tankfahrzeug-LKW, Treibstofflieferwagen, den Diesel, der halb LKWs schleppen, Rohöltransport-LKWs, Öltankanhänger, Anhänger des Tankfahrzeugs, mobile Öltankwagen, etc. genannt, wird benutzt, um Öl, Treibstoff, Diesel, Schmiermittel, Rohöl und irgendeine chemische Flüssigkeit, etc. zu transportieren oder wieder zu tanken.
1. Öltanklastzüge schließen hauptsächlich LKW-Fahrgestelle, Öltanker, friedliches System, Einsteigeloch, Dampfrecovery-system, vielfältiges System, API-Ventil, Notventil, etc. mit ein.
2. Behältermaterialien: Optional für Material der Edelstahls und Aluminiumlegierung des Kohlenstoffstahls. Mit mehrfachen Ablenkplatten im Behälter, hat es die Vorteile der hohen Intensität, der Stabilität, der transportierenden Sicherheit etc.
Form 3.Tank: Optional für rundes Quadrat, Oval und rundes;
4. Entsprechend dem Bedarf der Benutzer kann der Behälter als einzelnes Fach oder einige Fächer entworfen sein, um verschiedene Arten des Öls oder der Chemikalien zu enthalten.
5. Ölpumpe: Benutzer können Kreiselpumpen, Zahnradpumpe, kupferne Zahnradpumpe oder Edelstahlpumpe entsprechend tatsächlichem Bedarf wählen. Er hat Vorteil des großen Flusses, des hohen Saugdrucks und der Geschwindigkeit.
Produkt-Parameter
| Kabine |
Laufwerksart 6x4 LHD |
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Standardfahrerhaus HOWO 76, mit zwei Kojen, ein Bett, Klimaanlage, 70°hydraulically tillable zur Front als befestigtes Foto für Verweis.
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| Fahrzeug-Hauptleitungs-Maße |
Gesamtausmasse (L x W x H) Millimeter |
9500x2496x3600 |
| Radstand (Millimeter) |
4300+1400 |
| Spurweite (vorder/Rückseite) (Millimeter) |
2022/1830 |
| Annäherungs-/Abfahrtwinkel (°) |
16/15 |
| Gewicht in den KILOGRAMM |
Leergewicht |
11030 |
| Bewertete Belastbarkeit |
13840 |
| Vorderachsebelastbarkeit |
1x7000 |
| Hinterachsenbelastbarkeit |
2x16000 |
| Max. Fahrgeschwindigkeit (km/h) |
90 |
| Maschine |
Marke |
Sinotruk |
| Modell |
WD615.47 |
| Art |
Direkteinspritzung 4-stroke, Zylinder 6 in Übereinstimmung mit der Wasserkühlung, Turbo-Aufladung und inter-Abkühlen |
| Pferdestärke (HP) |
371HP |
| Emissionsgrenzwert |
Euro-Ⅱ |
| Getriebe |
HW19710, 10 vorwärts u. Rückseite 2 |
| Kupplung |
Verstärkte Membrankupplung, Durchmesser 430mm |
| Rudermaschine |
ZF 8098, Servolenkung, hydraulische Steuerung mit Energieunterstützung |
| Kraftstofftank (L) |
400 |
| Reifen |
schlauchloser Reifen 295/80R22.5, |
| Bremsen |
Betriebsbremse: komprimierte Druckluftbremsanlage des Zweikreises
Handbremse: (Notbremse): Frühlingsenergie, Druckluft, die auf Hinterrädern funktioniert
Zusatzbremse: MaschinenAuslassventilbremse
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| Tanker-Körper |
| Volumen |
20CBM |
| Stärke |
Tankerkörper: 5mm, Endplatte: 6mm |
| Unabhängiges Fach |
2 unabhängige Fächer |
| |
Kanaldeckel der Aluminiumlegierung API, DN500mm, 2 Sätze mit dem Ventil mit 2 Verschnaufpausen |
| 2 Sätze Auslassventile DN100mm |
| 4" Gummischlauch, 2 PC, 6m lang |
Produkt-Bild
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