Brandneue HOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4 Mülltonner für Papua-Neuguinea

Produktübersicht

DieBrandneue SINOTRUK HOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4 Abwasserbehälterist ein schwerer Diesel-Tipper-Lkw, der für anspruchsvolle Bergbau-, Bau-, Steinbruch- und Infrastrukturtransporte konzipiert wurde.

Mit seiner6×4 Antriebskonfiguration, 371 PS Dieselmotor, schweres Fahrwerk und verstärkte Dumpkarosserie, bietet der HOWO-7 eine praktische Lösung für den Transport von Gestein, Kies, Sand, Boden, Erz und anderen Schüttgut.

FürPapua-Neuguinea, ist dieser Lkw für Bergbauprojekte, Baustellen, Steinbrüche und Straßenbauprojekte geeignet, bei denen Lkw auf rauen, ungepflasterten und schwierigen Straßen fahren müssen.

Der HOWO-7 kombiniert eine bewährte schwerlastfähige Lkw-Plattform mit einem großen Abwurfkörper und einem hydraulischen Kippsystem, das eine starke Traktion bietet,zuverlässige Tragfähigkeit und effizientes Entladen für kontinuierliche Projektbetriebe.

Produktspezifikationen

371 PS WD615.47 Motor

Der HOWO-7 ZZ3257N3847A ist mit demDieselmotor WD615.47, die etwa371 PS.

Der 371 PS starke Leistungsgrad bietet dem Lkw eine starke Zugleistung für den Transport von Schwerlast und anspruchsvolle Arbeitsbedingungen.

Für Anwendungen in Papua-Neuguinea ist die Motorkonfiguration für Transportarbeiten geeignet, bei denen

• Bergbaumaterialien

• Steine

• Schotter

• Sand

• Boden

• Baumaterialien

• Produkte aus dem Steinbruch

• Überlastung

Der Motor ist mit einem schweren Getriebe verbunden, um die Leistung des Antriebsstrangs zu gewährleisten, die für häufiges Starten, Beschleunigen und Klettern unter Last erforderlich ist.

HW19710 Schwerlastgetriebe

Der Lkw ist mit demHW19710 Schaltgetriebe, sofern10 Vorwärtsgetriebe.

Das mehrgeschwindigkeitsgetriebe ermöglicht es dem fahrer, einen geeigneten getriebe je nach straßenzustand, fahrzeuglast und terrän auszuwählen.

Dies ist besonders nützlich, wenn der Lkw unter folgenden Bedingungen arbeitet:

• Steile Straßen

• Schwierige Bergbausstraßen

• Bau von Zugangsstraßen

• Schotterstraßen

• Nicht asphaltierte Straßen

• Transportwege für schwere Güter

6x4 Schwerlastantriebssystem

Die6×4 Konfigurationist eine der am weitesten verbreiteten Konfigurationen für schwere Sammler.

Zwei Hinterachsen geben den Hinterrädern Antrieb und helfen dem Lkw, beim Tragen schwerer Lasten die Traktion zu erhalten.

Für Bergbau- und Bauanwendungen in Papua-Neuguinea bietet die 6×4-Konfiguration eine gute Balance zwischen:

• Nutzlastfähigkeit

• Traktion

• Betriebsflexibilität

• Instandhaltungspraktik

• Leistung für schwere Fahrzeuge

HOWO-7 Schwerlastfahrzeug

Die HOWO-7-Kabine bietet dem Fahrer eine praktische Betriebsumgebung für lange Arbeitszeiten.

Die Kabine ist für schwere Nutzfahrzeuganwendungen ausgelegt und bietet einen bequemen Zugang zu den wichtigsten Bedienelementen.

Für Kunden, die Lkw für langfristige Projekte kaufen, bietet die HOWO-7-Kabine eine Kombination aus Praktikabilität, Langlebigkeit und Fahrerkomfort.

Verstärktes Abfallkörper

Der HOWO-7 kann mit einemSchwerlaststahl-Dump-Körperfür den Transport von Schüttgut ausgelegt.

Der Ablagekörper kann alsU- oder rechteckige Karosserie, abhängig von den Anforderungen des Kunden.

Es ist geeignet für den Transport:

• Eisenerz

• Kupfererz

• Steine

• Schotter

• Kalkstein

• Sand

• Boden

• Zusammengefasst

• Bauabfälle

• Überlastung

Für Bergbauanwendungen kann der Abfallkörper entsprechend der Schleifkraft und dem Gewicht des transportierten Materials verstärkt werden.

Schwerlast-Fahrwerk und Aufhängung

Der HOWO-7 ZZ3257N3847A verwendet ein schwere Fahrwerk, das für den Motor, Getriebe, Achsen, Hydrauliksystem und Dumpbody während des Einsatzes mit schwerer Last entwickelt wurde.

Die schwere Blattfederfederung ist für anspruchsvolle Beförderungsbedingungen ausgelegt und bietet die strukturelle Unterstützung, die beim Betrieb mit schweren Lasten erforderlich ist.

Dadurch eignet sich der Lkw für Projektumgebungen, in denen die Straßenbedingungen deutlich anspruchsvoller sein können als auf normalen asphaltierten Straßen.

Anträge in Papua-Neuguinea

Bergbau

Die HOWO-7 6×4 kann zum Transport von Erz, Gestein und Überlast in Bergbaugebieten eingesetzt werden.

Sie eignet sich zur Unterstützung des Materialtransports zwischen

• Bergbaugebiete

• Ladepunkte

• Vorräte

• Vernichtungsanlagen

• Verarbeitungsgebiete

Steinbruch

Der LKW kann Kalkstein, Granit, Gestein, Kies und andere Steinbruchmaterialien transportieren.

Bauwesen

Der HOWO-7 kann bei großen Bauprojekten zum Transport von Sand, Boden, Kies und Baumaterial eingesetzt werden.

Straßenbau

Es eignet sich für den Transport von Straßenbaumaterialien, Kies, Sand, Boden und zerkleinertem Stein während Straßenbauprojekten und Infrastrukturprojekten.

Hauptvorteile

Spezifische HOWO-7-Konfiguration

Im Gegensatz zu einem generischen Schwerlast-Dump-Truck basiert dieses Fahrzeug auf dem spezifischenHOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4Konfiguration.

371 PS starker Motor

DieDieselmotor WD615.47 371 PSbietet eine starke Leistung für den Transport von schweren Lasten.

10-Gang-Getriebe

DieHW19710 10-Gang-Handgetriebebietet mehrere Getriebeverhältnisse für verschiedene Betriebsbedingungen.

6×4 Fahrwerk

Das 6x4-Antriebssystem sorgt für starke Traktion bei schweren Einsätzen und schwierigen Straßenbedingungen.

12.00R20 Reifen

Der Lkw kann mit12.00R20 Schwerlastreifen, geeignet für die Verwendung in schweren Nutzfahrzeugen.

Schwerlastbehälter

Der Stahldump ist für Schüttgut bestimmt, das üblicherweise im Bergbau, Steinbruch und im Bau transportiert wird.

Aufbau für Papua-Neuguinea

Für Kunden in Papua-Neuguinea können wir die Lkw-Konfiguration entsprechend den tatsächlichen Projektanforderungen weiter bestätigen.

Warum kaufen Sie HOWO-7 bei uns?

Wir liefernbrandneue SINOTRUK HOWO Lkw direkt aus Chinafür ausländische Bergbau-, Bau- und Verkehrsprojekte.

Für Kunden in Papua-Neuguinea können wir folgende Unterstützung bieten:

• Bestätigung der Fahrzeugkonfiguration

• Handelsnotierung

• Ersatzteile

• Ausfuhrdokumentation

• Vorbereitung des Fahrzeugs

• Hafentransport

• Internationale Seefracht

• Technische Unterstützung nach dem Verkauf

Wir können auch die tatsächliche Fahrzeugkonfiguration vor der Produktion oder dem Versand bestätigen, einschließlich derMotor, Getriebe, Achse, Reifen, Dumpbody und Emissionskonfiguration, entsprechend der Bestellung des Kunden.

Häufig gestellte Fragen

1Was ist das genaue Modell dieses HOWO-7-Dumpsters?

Das Modell auf dieser Seite istHOWO-7 ZZ3257N3847A 6×4.

2Welchen Motor benutzt der HOWO-7?

Diese Konfiguration verwendet dieDieselmotor WD615.47mit etwa371 PS.

3Welche Übertragung ist installiert?

Die hier vorgestellte Standardkonfiguration verwendet dieHW19710 Handgetriebe mit 10 Vorwärtsgetrieben.

4Ist das ein 6x4?

Ja, dieHOWO-7 ZZ3257N3847A ist als 6×4 Dump Truck konfiguriert, mit zwei angetriebenen Hinterachsen.

5Welche Reifen hat der Truck?

Die hier vorgestellte Konfiguration verwendet12.00R20-Reifen.

6- Ist es für Bergbau in Papua-Neuguinea geeignet?

Die HOWO-7 6x4 ist für Bergbau, Steinbruch, Bau und Straßenbau geeignet, abhängig von den tatsächlichen Projektbedingungen.

7- Kann der Müllkörper angepasst werden?

Ja, der Ablagekörper kann entsprechend der vom Kunden gewünschten Kapazität, Abmessungen, Materialdicke und Arbeitsbedingungen angepasst werden.

8Können Sie Ersatzteile für den HOWO-7 liefern?

Ja, wir können Ersatzteile liefern und Kunden helfen, gewöhnlich benötigte Teile für den langfristigen Betrieb vorzubereiten.

9Können Sie den HOWO-7 nach Papua-Neuguinea schicken?

Ja, wir können den Export und den internationalen Seeverkehr nach dem Bestimmungshafen und den vereinbarten Lieferbedingungen organisieren.

10Wie kann ich den Preis bekommen?

Bitte schicken Sie unserforderliche Menge, Bestimmungshafen in Papua-Neuguinea und beabsichtigte AnwendungWir können dann die Fahrzeugkonfiguration bestätigen und ein Angebot vorbereiten.