GLOBAL-BCZH-15 Multifunktionaler Sprengstoffmischfahrzeug vor Ort
Wichtige Punkte:
● hohe Sicherheit
▶ Das System verfügt über umfassende Sicherheitsschließungen, darunter Überschreitungsalarme und Abschaltschutz.
▶ Es ist nur ein kleiner Betreiber vor Ort erforderlich; die Belegschaft kann auf nur eine Person reduziert werden.
▶ Die Anwendung automatisierter und auf Informationen basierender Geräte erhöht die Zuverlässigkeit der Produktionssicherheit.
▶ Die Latexmatrix hat die UN-Klassifizierung für gefährliche Güter Testreihe 8 bestanden und erreicht die Klasse 5.1 (Oxidationsmittel).
▶ Durch die fortschrittliche Endsensibilisierungstechnologie wird die Sicherheit des Pumpenprozesses verbessert.
▶ Automatisches Hochladen von Betriebsdaten.
● Zuverlässige Qualität
▶ Das hydraulische und elektronische Steuerungssystem ist stabil und zuverlässig.Das hydraulische System verwendet ein manuell/automatisch integriertes lineares proportionales Steuerventil zur hochen Präzision der hydraulischen Durchflussregelung.
▶ Genaue Messung: Der Fehler des Durchflussmessers beträgt 0,5%, der Fehler der Messschraube 0,6%, und der Fehler der Ladungsmessung beträgt nur 2%.
▶ Die patentierte Diesel-Injektions- und Zähnenmischtechnologie verbessert die Mischwirkung von Ammoniumnitrat-Brennstofföl (ANFO).▶ Optionales Isolationssystem für eine stabile Anwendung in kalten Regionen.
▶ Die Sensibilisierung erfolgt bei geringer Temperatur und schneller Sensibilisierung.
● Energieeinsparende und umweltfreundliche Anlagen mit geringen Betriebskosten.
▶ Fortschrittlicher Prozess, kein Materialkopf oder -schwanz und in Echtzeit einstellbare Proportionen.
▶ Kann verschiedene Arten von Produkten wie Emulsionssprengstoffe, ANFO-Sprengstoffe und DIFO-Sprengstoffe herstellen, mit einer Vielzahl von Anwendungen.
▶ Der Tränendropf ist robust und langlebig und verbraucht wenig Material.
▶ Hohe Einheitskapazität mit Ladeeffizienz: 300 kg/min für Emulsionssprengstoffe, 450 kg/min für ANFO-Sprengstoffe und 630 kg/min für DIFO-Sprengstoffe.
▶ Fernbedienung, bequem und effizient, mit Ladeanpassungen über die Fernbedienung für eine bessere Sicht.
● Ein umfassendes Kundendienstsystem.
▶ Ein 1+N-Service-System eingerichtet.
▶ Fortgeschrittene, zeitnahe und genaue Dienstmethoden.
▶ Fernbedienung und Wartung sind verfügbar.
● Ausgestattet mit einem automatischen Schlauchrückzugssystem, das den Ladeschlauch automatisch zurückzieht und ausdehnt und die Bohrlochtiefe automatisch misst.
● Nahtlose Verbindung zum Laden und Sprengen, die den Sprengvorgang erleichtert: automatisch Erfassung der entsprechenden Bohrlochparameter (Seriennummer, Ladungsmenge, Bohrlochtiefe),und hat eine automatische Aufzeichnung, Speicher-, Upload- und Druckfunktionen.
● Hohe Fahrbarkeit des Fahrwerks, an komplexe geographische Gegebenheiten angepasst.
1. Technische Einführung
Der GLOBAL-BCZH-15 vor Ort mischende multifunktionale (schwere Ammoniumphosphatöle) Sprengstofflastwagen wurde von der Shandong Global Heavy Truck Import & Export Co., Ltd. unabhängig entwickelt.Es hat die wissenschaftliche und technologische Leistungsbeurteilung des Provinzkomitees für zivile Integration und Entwicklung der Kommunistischen Partei Chinas in Shandong bestanden., die den einschlägigen nationalen und industriellen Anforderungen entsprechen.
Im August 2020 erhielt der schwere Ammoniumphosphatöllastwagen die Ankündigung des nationalen Emissionsstandards VI,die in die 336. Charge des "Motorfahrzeug-Anzeigensystems" eingetragen wurde. This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions, Achslast- und Massengrenzwerte von Kraftfahrzeugen, Anhängern und Fahrzeugkombinationen" (GB1589) und ist als solcher gekennzeichnet: Oxidator 5.1Das Fahrzeug entspricht dem Ausstoßstandard China VI. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285), die notwendigen Voraussetzungen für den Betrieb öffentlicher Straßen besitzen und Betriebsqualifikationen erwerben.
Der schwere Ammoniumnitrat-Öl-Truck besteht aus einem Lkw-Chassis, einem Latex-Speicher- und Transportsystem, einem Sensitizer-Speicher- und Transportsystem, einem Beschleuniger-Speicher- und Transportsystem,Poröses granulares Ammoniumnitratspeicher- und TransportsystemDieselspeicher- und -transportsystem, Pumpenfüll- und Mischtransportsystem, Schraubförder- und -füll- und Mischtransportsystem, Übertragungshöpfer, Trommelwickel- und -abwickelsystem,hydraulisches System, und elektrische Steuerung usw. Sein Strukturbild ist in Abbildung 1 dargestellt.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsEs enthält Latexmatrix, poröses granulares Ammoniumnitrat, Sensitizer, Beschleuniger, sauberes Wasser, Dieselbrennstoff usw.in den angegebenen Proportionen vor der Fahrt zum Sprengungsort, um sich den unterschiedlichen Anforderungen der Mine anzupassen.
Ein HAM-Öltanker kann reine Emulsions-Explosive, reine HAM-Explosive, pumpebare HAM-Explosive mit ≤ 30% porösem granularem Ammoniumnitrat produzieren.und HAM-Explosivstoffe mit > 30% porösem granularem Ammoniumnitrat, die Flexibilität und Mobilität bietet.
Der HAM-Öltanker ermöglicht die manuelle Einstellung des HAM-Ölverhältnisses.Bei Mischung reiner Emulsionssprengstoffe oder pumpefähiger schwerer Ammoniumnitratsprengstoffe mit einem porösen granularen Gehalt an Ammoniumnitrat von ≤ 30% an der ProduktionsstätteDas Pumpen- und Mischsystem ist automatisch so eingerichtet, dass die Sprenglöcher gefüllt werden;wenn an der Produktionsstätte reine Ammoniumnitrat-Explosive oder schwere Ammoniumnitrat-Explosive mit einem porösen granularen Gehalt an Ammoniumnitrat > 30% gemischt werden, wird das Spiralmisch- und -fördersystem automatisch so eingestellt, dass die Sprenglöcher gefüllt werden.
3Die wichtigsten technischen Parameter sind folgende:
Außendimensionen (mm): 11600×2500×3980 (mm)
Fahrgestell des Lkw: Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K Fahrgestell des Lkw
Motorleistung: 251 kW (nationale Abgasnorm VI)
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Höchstlast: 15070 kg
Wirkungsvolumen des Silos aus Verbundwerkstoff: 16,8 m3
Wasserbehältervolumen: 1 m3
Dieseltankvolumen: 1,1 m3
Volumen des Sensibilisierungs-Silos: 0,14 m3
Volumen des Beschleuniger-Silos: 0,14 m3
Volumen des Hydraulikölbehälters: 0,3 m3
Wasserringverhältnis: 2 ∼ 3%
Zusatzstoffanteil: 0,40,5%
Dieselanteil: 5 ∼ 6%
Drehwinkel der Spirale: 350°
Arbeitsradius der Spirale: 5 m
Ladegeschwindigkeit: Pumpbare schwere Ammoniumnitrat-Explosive mit porösem granularem Ammoniumnitrat ≤ 30%: 120-300 kg/min
HAM-Sprengstoffe mit porösem granularem Ammoniumnitrat > 30%: 250-500 kg/min
Reine Emulsionssprengstoffe: 150 bis 300 kg/min
Reine HAM-Sprengstoffe: 200 bis 450 kg/min.
Messfehler: Reine Emulsionssprengstoffe, pumpebare schwere Ammoniumnitratsprengstoffe mit porösem granularem Ammoniumnitrat ≤ 30% ≤±1%
Reine HAM-Explosive, schwere Ammoniumnitrat-Explosive mit porösem granularem Ammoniumnitrat > 30% ≤±2%
Spezifikationen für Ladeschläuche: Vorderrolle 1,5′′, Hinterrolle 2′′, jeweils 40 m
geeigneter Bohrlochbereich: ≥φ70 mm unter verschiedenen Arbeitsbedingungen
Teleskopischer Drehwinkel der Bohrung: 180°
Positionierungssystem: GPS und Beidou-Positionierungssystem kompatibel
Andere Konfigurationen: mit Klimaanlage, LED-Fahrzeuganzeige, Handfernbedienung und anderen Komfortsystemen
4Technische Vorteile Der GLOBAL-BCZH-15 vor Ort mischende Multifunktionelle (schwere Ammoniumnitratöl) Sprengstoff LKW verfügt über Sicherheit, Intelligenz, Stabilität, Steuerbarkeit, bequeme Bedienung,Die wichtigsten technischen Merkmale sind folgende:
(1) Einzigartige Silo-Struktur Das Gesamteindruck des Silos ist tränengetränkeln, wodurch die Durchflussfähigkeit von Latexmatrix- und Ammoniumnitratpartikeln innerhalb des Silos verbessert und ihr überschüssiges Volumen reduziert wird.Die Form des Tränengropfes erhöht auch die Festigkeit und Steifigkeit des Tanks selbst, wodurch die Leistung des Mischwagens verbessert und gleichzeitig die Lebensdauer des Silos um 30% verlängert wird.die Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit und Belastbarkeit der beladenen Materialien erfüllenDer Konstruktionsprozess wurde einer professionellen Festigkeitsprüfung und -berechnung unterzogen, und eine ausgezeichnete Verarbeitungstechnologie garantiert das Schweißen, die Installationsqualität und die Lebensdauer vollständig.Es eignet sich sehr gut für Fahrzeuge, die auf holprigen Bergbauwegen fahren, und wurde in mehreren Herstellern in Xinjiang angewendet., Fujian, Anhui, Yunnan, Guangdong und anderen Regionen, mit positiven Kundenfeedback.
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsIm Vergleich zu Trägern mit festen Belastungsarten wird damit der vollständige Abdeckungsbedarf der HAA-Öl-Explosive-Produktion von 0% bis 100% Latex-Matrix-Gehalt erreicht.Alles von einem einzigen Tanker.
Auf der Grundlage der Gesteinsmerkmale und der Sprengungsanforderungen jedes Bohrlochs kann mit einem einzigen Klick die Art oder Dichte des zu erzeugenden Sprengstoffs ausgewählt werden.Das System startet automatisch die entsprechende Ausrüstung und initiiert die geschlossene Steuerung. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variationsAbhängig von den Eigenschaften des Erzes können verschiedene Arten von Sprengstoffen in ein einzelnes Bohrloch geladen werden.Emulsionssprengstoffe können am Boden des Bohrlochs geladen werden, kann in der Mitte das pumpebare schwere Ammoniumnitratöl geladen werden, und oben kann das poröse granulare Ammoniumnitratöl geladen werden (wie in der nachstehenden Abbildung gezeigt).Satz "Poröses granuläres Ammoniumnitrat (0%) " und Lastmenge in der Steuerschnittstelle. Stellen Sie den Ladeschlauch am Boden des Bohrloch, starten Sie das Laden, und das System wird automatisch den Schlauch laden und zurückziehen, automatisch stoppen, wenn die eingestellte Lade Menge erreicht wird.,"Poröses granuläres Ammoniumnitrat (20%) " in der Schnittstelle des Steuerungssystems ändern, die Belastung festlegen, mit der Belastung beginnen und das System automatisch das pumpebare schwere Ammoniumnitratöl laden,automatisches Anhalten, wenn die Belastungsmenge erreicht ist, und Einziehen des BelastungsschlauchsSchließlich schwenken Sie die Mischmaschine über das Bohrloch, setzen Sie "poröses granuläres Ammoniumnitrat (100%) " in der Schnittstelle des Steuerungssystems, setzen Sie den Belastungsbetrag, starten Sie das Beladen,und das System wird automatisch porös granulares Ammoniumnitrat in das Bohrloch laden, die automatisch stoppt, wenn die Belastung erreicht ist. Dies ermöglicht effizient und schnell das Beladen von drei Arten von Sprengstoffen in ein einziges Bohrloch.das Ladeverfahren für zwei Explosivstoffe mit schwerem Ammoniumnitrat (HAM) unterschiedlicher Dichte in einem einzigen Bohrloch (wie in der Abbildung unten dargestellt): Zuerst setzen Sie "poröses granuläres Ammoniumnitrat (30%) " und die Belastungsmenge auf der Steuerungsschnittstelle.und das System wird automatisch laden und ziehen Sie den Schlauch, die automatisch nach Erreichen der festgelegten Belastungsmenge stoppt. Dann ändern Sie "poröses granuläres Ammoniumnitrat (70%) " auf der Schnittstelle des Steuerungssystems, setzen Sie die Belastungsmenge ein, starten Sie die Belastung,und das System wird automatisch HAM Sprengstoff über eine Schraube laden, die automatisch nach Erreichen der Belastungsmenge stoppt, wodurch effizient und schnell zwei Arten von Sprengstoffen in einem einzigen Bohrloch geladen werden.
(3) Die oben montierte Schraube und die Doppeltrommel-Konfiguration verbessern die Ladeeffizienz.Bei der Herstellung von HAM-Explosivstoffen oder HAM-Explosivstoffen (poröses granuläres Ammoniumnitrat > 30%), kann sich die oben angebrachte Schraube frei um 350° drehen, um die Sprengstoffe zu lokalisieren und zu laden, mit einem Arbeitsradius von bis zu 5 m, was die Arbeitsleistung erheblich verbessert.Ein automatisches Schlauchspulen-System ist sowohl an der Rückseite als auch an der Vorderseite des Fahrzeugs eingebautBei der Ladung von Emulsionssprengstoffen oder pumpenfähigen schweren Ammoniumnitratsprengstoffen vorne wird der vordere Schlauch verwendet; bei der Ladung hinten wird der hintere Schlauch verwendet.Die Rolle zieht sich während des Ladevorgangs automatisch zurück, so daß eine Person den gesamten Betrieb ohne Personalbetreiber durchführen kann, die den Schlauch nach vorne oder hinten ziehen müssen, wodurch die Arbeitskräfte reduziert und die Effizienz verbessert wird.
(4) PID-Schließschlusskontrollsystem und präzise Explosionsmessung
Das elektrische Steuerungssystem verwendet eine SPS, einen elektromagnetischen IFM-Durchflussmesser und einen Geschwindigkeitssensor mit 180 Impulsen pro Umdrehung.Es erreicht eine PID-Schließschleife proportionale Steuerung nach der ProzessformelDieses fortschrittliche Steuerungssystem sorgt für eine genaue Messung jedes transportierten Materials gemäß dem festgelegten Prozessverhältnis bei der Herstellung von reinen Emulsionssprengstoffen.Pumpbare schwere Ammoniumnitrat-Explosive, und reine Ammoniumnitrat-Explosive sowie Schraubfördermaschinen mit schweren Ammoniumnitrat-Explosiven, die die Füllmenge der Bohrlöcher genau messen.Das hydraulische System verwendet ein fortschrittliches manuell/automatisch integriertes VentilBei einem elektrischen Ausfall kann die Ausrüstung durch die Bedienung des Griffes den Betrieb im Notstand fortsetzen.
(5) Proportionelle Steuerung, einstellbarer Prozessverhältnis: Beim automatischen Laden des schweren Ammoniumphosphat-Öltankers (HAP) muss nur die Ladegeschwindigkeit eingestellt werden.Das System passt automatisch alle teilnehmenden Prozessgeräte entsprechend der eingestellten Ladegeschwindigkeit an.. Durch ein PID-Schließschleifsteuerungssystem liefert es Materialien automatisch in präzisen Proportionen, wodurch ein einmaliges Starten des Lades wirklich erreicht wird..Gleichzeitig kann das Prozessverhältnis durch einfache Bedienung an der Steuerungsschnittstelle entsprechend den Sprengbedürfnissen angepasst werden, um den Produktionsanforderungen verschiedener Sprengstoffe gerecht zu werden.
(6) Mehrfacher Schutz, sicher und zuverlässig: Der HAP-Öltanker enthält keine fertigen Sprengstoffe, so dass der gesamte Betrieb sicher und zuverlässig ist.Nur nicht explosionsfähige Halbfabrikate müssen am Standort des Verbrauchers gelagert werden., wodurch die Lagerung von Sprengstoffen vermieden und die Lagerkosten und Risiken verringert werden.
Erweiterte Detektionsinstrumente wie elektromagnetische Durchflussmesser, kapazitive Messgeräte, Hochleistungsgeschwindigkeitssensoren, Temperatursensoren,und Drucksensoren werden verwendet, um in Echtzeit genau Daten über die Übertragungshopperebene des HAP-Öltankers zu sammeln, Sensitizerdurchfluss, Beschleunigerdurchfluss, Wasserringdurchfluss, Dieseldurchfluss, Latexdruck und -temperatur, Hydrauliköltemperatur und andere Betriebsinformationen,Sie füttern es zurück in das System.Das System verfügt über mehrere Sicherheitsverriegelungen, die vor niedrigen und hohen Stoffwerten im Übertragungshügel sowie Unterbrechungen des Lattexflusses, des Sensibilisierers, des Beschleunigers, desWasserringEs bietet auch Schutz vor Latexdruck, Latextemperatur, Hydrauliköltemperatur und Betriebszeit.Diese mehrfachen Schutzvorrichtungen sorgen für den normalen Betrieb und die Sicherheit der AusrüstungAußerdem hat es eine Funktion zur Berechnung der verbleibenden Rohstoffe,Wirksamkeit der Sicherung des Betriebs der Anlagen und Verhinderung von Materialflussunterbrechungen im Produktionssystem. Die Oberseite des Tanks ist mit pneumatisch gesteuerten, 800 mm hohen Aufzugsschutzgeländen auf beiden Seiten sowie rutschsicheren perforierten Fußplatten ausgestattet,Sicherstellung der Sicherheit des Personals, das an der Oberseite des Tanks arbeitet.
- Einzigartige Wasserring-Schleppminderung: Zwischen der Ladeschraubpumpe (Produktpumpe) und dem Schlauch wird eine speziell konstruierte Wasserringstruktur installiert.die den Ferntransport von hochviskosem Latexmatrix unter Wasserringschmierung ermöglichtBei einem Transportdruck von 0,5 bis 0,8 MPa kann die Transportdistanz der Latexmatrix mehr als 80 m erreichen.Wasserring Widerstandsreduktion Fördertechnologie kann den Förderdruck unter dem gleichen Rohrdurchmesser und Durchflussrate effektiv reduzieren, wodurch der Ferntransport von Latexmatrix realisiert wird.der Ladehosch kann zur Befüllung in die Nähe des Sprengloches gezogen werden, wodurch eine mehrseitige Sprenglochfüllung realisiert wird.
- Statisches Mischen und schnelle Sensibilisierungstechnologie Ein fortschrittlicher statischer Mischer ist am vorderen Ende des Ladehoses installiert.Sensitizer und Beschleuniger, aber auch die Viskosität des Emulsionssprengstoffs nach dem Mischen durch seine Scherwirkung auf die Latexmatrix effektiv verbessern, was die Sprengwirkung des Sprengstoffs erheblich verbessert.Durch die Annahme der statischen Sensibilisierungsprozesstechnologie, werden die Latexmatrix, der Sensitizer und der Beschleuniger vollständig durch den statischen Disperger gemischt und dann in das Sprengloch injiziert.Gemäß der Umgebungstemperatur und der Temperatur der Latexmatrix, kann die Menge oder Konzentration des Beschleunigers so eingestellt werden, dass sie der schnellen Sensibilisierung unter verschiedenen Temperaturbedingungen entspricht, z. B. 70°C-Matrix, Normaltemperaturmatrix,und niedrige Temperaturen im WinterNach dem Einladen der Latexmatrix in das Sprengloch wird sie in etwa 10 Minuten geschäumt und bildet eine Emulsion mit einer Anlaufempfindlichkeit.
(9) Dieselinjektions- und hocheffiziente Spiralmisch- und -fördertechnik
Bei der Herstellung von Ammoniumnitrat- (AM) -Explosiven, pumpenfähigen schweren Ammoniumnitrat- (HAM) -Explosiven und spiralförmigen HAM-ExplosivenDiesel-Injektions- und hocheffiziente Spiralmisch- und -fördertechnik wurden kombiniert.Vor der Einspritzung des Diesels in die Spirale und der Vermischung mit porösem granularem Ammoniumnitrat wurde eine einzigartige Diesel-Einspritzvorrichtung am Ende der Diesel-Fahrleitung installiert.Es wurde einer Druck-Injektionsbehandlung unterzogenNach dem Durchgang durch die Diesel-Injektionsvorrichtung bildete der Diesel einen ringförmigen Ölnebel, der gleichmäßig in die Spirale gesprüht wurde.die Kontaktfläche zwischen dem Diesel und dem porösen granularen Ammoniumnitrat um das 5- bis 10-fache erhöht, wodurch die Mischungsgleichheit der beiden erheblich verbessert wird.
(10) Spirale Misch- und Fördertechnik
Die Vermischungsspirale wurde mit einem gebrochenen Zahn progressive (variable Tonhöhe) Spirale Vermischung und Transport Technologie übernommen.die eine axiale und radiale Vermischung verursacht, wenn das Material durch die Mischspirale gegangen ist, so daß ein zusammengesetztes Gemisch entsteht und die Mischwirkung des Materials verbessert wird.Die Kombination aus Dieselinspritzung und hocheffizienter Spiraleinmisch- und -fördertechnologie verbesserte den Mischwirkung und die Förderleistung des Materials erheblich, und verbesserte die Gesamtleistung der gemischten Sprengstoffe.
(11) Zentralsteuerung und Fernbedienung mit SPS: Das Steuerungssystem des Fahrerhauses ist mit einem LED-Display ausgestattet, das auf dem Fahrzeug montiert wird.Die für jede Stufe des Ladesystems erforderlichen automatischen Steuerungsfunktionen werden zentral durch eine SPS gesteuert., so dass die Bediener die normalen Produktionsvorgänge von der Kabine aus ausführen können.Der Betreiber wählt den gewünschten Sprengstofftyp auf der Schnittstelle des Steuerungssystems mit einem einzigen Klick aus, um den Betrieb abzuschließen.. Eine benutzerfreundliche Mensch-Maschine-Schnittstelle wird zusammen mit einem leistungsstarken Fernbedienungsgerät verwendet.und kann das Heben und Drehen des Augers steuern, wodurch die Arbeitsintensität der Betreiber reduziert und die Betriebskosten gesenkt werden.
(12) Hohe Informatisation und nahtlose Integration von Lade- und Sprengvorgang: Die Ladeoberfläche ist benutzerfreundlich und verfügt über Anzeigen für die Matrixtemperatur,Hydrauliköltemperatur, Sensitizer-Durchfluss, Beschleuniger-Durchfluss, Diesel-Durchfluss, Wasserring-Durchfluss, Matrix-Übertragungspumpe (Matrixpumpe) und Ladeschraubpumpe (Produktpumpe).Während des vor eingestellten EinzellochladungsprozessesDas System erfasst, speichert, lädt und druckt automatisch die Parameter des gefüllten Bohrlochnetzes auf, einschließlich der Anzahl der Bohrlöcher, der Menge der Charge, der kumulativen Charge,und LochtiefeDie Daten können mit einem einzigen Klick drahtlos hochgeladen werden.
(13) Einzigartiges Wasser-Luft-Reinigungssystem: Der Schwer-Ammoniumphosphat-Öl-Lkw ist mit einem zweigleisigen Wasser-Luft-Reinigungssystem ausgestattet, mit dem die Lieferleitungen nach dem Aufladen gereinigt werden.Vorbereitung auf den nächsten LadebetriebDas Fahrzeug verfügt über vorinstallierte Druckluftanschlussanschlüsse (G1/2′′) an der Latex-Pipeline, Sensibilisierer-Pipeline, Beschleuniger-Pipeline, Diesel-Pipeline und Wasserring-Pipeline.Nach der Reinigung mit Wasser, kann die an Bord befindliche Druckluft zur Reinigung der Rohrleitungen verwendet werden, um zu verhindern, dass die Rohrleitungen bei extrem niedrigen Temperaturen gefrieren und knacken.Das Wasser- und Luft-Doppelstrahlreinigungssystem kann sowohl die Ladeschraubpumpe (Produktpumpe) als auch die Übertragungspumpe (Matrixpumpe) reinigen. Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) Starke Anpassungsfähigkeit des Fahrwerks und geringe Wartungskosten Der schwere Ammoniumöl-Truck ist mit dem neuesten National VI-Fahrzeug-Fahrwerk ausgestattet, das die Vorteile einer ausreichenden Leistung aufweist.starke Anpassungsfähigkeit, und geringer Kraftstoffverbrauch. Es kann sich an die rauen Bedingungen der Bergbausstraßen wie schlammige, zerklüftete, kurvige und rutschige Straßen anpassen.und der Mindestdrehradius beträgt 11 m..
Tag: Blast/Sprengstoff/ANFO/Fahrzeug mit gemischten granularen Ammoniumohlenexplosiven vor Ort/Fahrzeug/Explosive mit gemischten Emulsionen vor Ort/Mischen und Laden vor OrtMaschine/Versorgung mit gemischten, multifunktionalen schweren Ammoniumöl-Explosivstoffen/MEMU/MMU/Mobiler SprengstoffherstellungsbetriebDie Kommission erläuterte, dass die in der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 vorgesehenen Maßnahmen nicht in vollem Umfang angewandt werden können.Russland, Kasachstan, Usbekistan, Indonesien, Demokratische Republik Kongo, Sambia, Simbabwe, Tansania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Mexiko, Peru usw.
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