Hochkostenleistung China Zuverlässigkeit Tread Bulk Trucks 15/20/25Ton Multifunktionale schwere Ammoniumohlenexplosive Emulsion ANFO Truck MMU MEMU Für die Mongolei DRC KONGO PERU Ghana Bergbau Blasting
Funktion:
Die Bezeichnung BCZH-15Auf dem Gelände betriebene, gemischte, multifunktionale, schwere Ammoniumohlenexplosiveintegriert den Transport, das Mischen und die Befüllung von Rohstoffen; es kann reine Emulsionssprengstoffe, unterschiedliche Anteile schwerer Ammoniumsprengstoffe und Ammoniumsprengstoffe vor Ort mischen,mit einer Breite von mehr als 20 mm,. Wasserhaltige Sprengloch und Trockenlochladung, diese Art von Auto ist ein Mehrzweck-Auto mit guter Silo-Konfiguration Leistung.Es kann 15 t von Emulsion Sprengstoff oder 15 t von Ammonium gebraten oder 15 t von schweren Ammonium gebraten mischenDas System kann zwei verschiedene Formulierungen von Sprengstoffen in demselben Sprengloch exakt füllen und verfügt über ein Sicherheitsgarantiesystem für Übertemperatur, Überdruck,und Materialbrecher-Alarmauslösung, die sicher und zuverlässig ist.
Beschreibung:
• Vor dem Aufladen, an der Bodenstation, sollten relevante Materialien in den entsprechenden Container im Truck aufgenommen werden.
• Wenn ein Ladefahrzeug an die Arbeitsstelle kommt, starten Sie den PTO, strecken Sie den Ladeschlauch in den Boden des Lochs, geben Sie die explosive Ladung auf dem Rechner ein und drücken Sie den Startknopf.Jede Vorbereitung und Mischungseinheit beginnt zu arbeiten.. Slowly raise charging tube. Explosive is charged below water, and water is discharged from hole. Nach dem Chargen, bewegen Sie sich zum nächsten Loch, wiederholen Sie die obige Prozedur, und laden Sie das nächste Loch.
• Ladewirksamkeit 200 bis 280 kg/min.
• Derzeit gibt es 5 Spezifikationen, 8T, 12T, 15T, 20T, 25T.
• Messfehler ≤ ± 2%
Emulsified explosive truck with on-site mixing loading of NCHR line can mix pure emulsion explosives and series emulsion explosive with 30% of dry mix at most on-site. Die NCHR-Linien sind mit einem sehr starken Sprengstoff ausgestattet.Die Vorbereitung der wässrigen Phase, Ölphase und Sensibilisierung wird auf der Bodenstation betrieben, während Latex-Matrix-Emulsion auf dem Boden oder im Truck abgeschlossen werden kann.
ANFO mixing loading truck Liste der wichtigsten Geräte
| Artikel |
Name |
QT. |
Anmerkungen |
| 1 |
Fahrzeugchassis |
1 |
HOWO-Lkw-Chassis |
| 2 |
Stoffspeicher, Ammoniumnitrat-Box: 12m3,
Kraftstoffbehälter:1 m3
|
|
Die Volumengröße kann nach den Anforderungen des Benutzers aus 304 Edelstahl entworfen werden |
| 3 |
Schraubförderer |
3 bar |
304 rostfreier Stahl |
| 4 |
Hydraulisches Drucksystem |
1 Satz |
Motorleistung, Hydraulikölpumpe, Hydraulikölbehälter, Kühler, Hydraulikmotor, Solenoidventilgruppe usw. |
| 5 |
Automatisches Steuerungssystem |
1 Satz |
Sensor, Computer, Steuerungssoftware, Sicherheitsschließungssystem und so weiter |
Haupttechnische Parameter von ANFO Truck
| Modell des Fahrwerks |
HOWO 8x4 Lkw-Chassis |
| Wahrscheinliche Umrissgröße (mm) |
11000x2500x3400 |
| Fahrgestellnummer |
ZZ1317N4667W |
| Max.geschwindigkeit (km/h) |
80 |
| Stromquelle |
Fahrzeugmotor |
| Poröses Ammoniumnitratbox m3 |
20 |
| Diesel-Zufuhrbox m3 |
1 |
| Hydraulic oil tank m3 |
0.5 |
| Charge rate kg/min |
≥ 200 |
| Messfehler |
± 2% |
| Filled Aperture mm |
≥ Φ90 |
| Sicherheitsvorkehrungen |
Über Temperatur-Schutz, Trennung, Chain-Start und Stop |
Wie?8x4Lkw-Chassis-Informationen
| Allgemeine Informationen |
| Fahrzeugart |
8X4 |
| Radstand |
4600 mm |
| Gesamtlänge |
11.00m |
| Gesamtbreite |
2.496m |
| Gesamthöhe |
3.50m |
| Front/rücken Tread |
Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht. |
| Gewicht der Zügel |
14.00T |
| Gesamtmasse |
31.00T |
| Abfahrtswinkel |
15/25 |
| Aufschiebungsform |
10/9+6 |
| Motorinformationen |
| Modell des Motors |
WD615.47 |
| Anzahl der Zylinder |
6 |
| Kraftstoffart |
Diesel |
| Zylinderanordnung |
Inline |
| Verlagerung |
9.726L |
| Emissionsstandard |
Euro III |
| Max. Drehzahl |
1200 bis 1500 Dreh/min |
| Nennumfang der Umdrehung |
1900 RPM |
| Kabineninformationen |
| Person |
2 |
| Reihen von Sitzen |
1 |
| Getriebeinformation |
| Typ des Getriebes |
HOWO-Getriebe |
| Shift-Modus |
Handbuch |
| Vorwärtsgetriebe |
10 |
| Rückwärtsgetriebe |
2 |
| Reifen |
| Nr. der Reifen |
12 + 1 |
| Reifenmodell |
12.00-20 |
Anwendungen:
Hauptsächlich für die Füllung von Ammoniumnitrat-Brennstoffölgemischungen (ANFO) ohne Wasserabschlagloch für große/mittlere Open-Pit-Abschlagstellen, wie Metallurgie, Kohle, Chemie und Baustoffe usw..
Wettbewerbsvorteil
1Unser Ziel ist nicht der Verkauf von Lastwagen, wir helfen den Kunden, die am besten geeigneten Lastwagen auszuwählen.
2Schnelle Produktionszeit und schnelle Lieferung.
3Professionelles Team für Ersatzteile und Kundendienst.
Verpackung und Versand
RO-RO-Schiff
Unsere Dienstleistungen
Wir liefern technische Dienstleistungen und Werkzeuge.
Häufig gestellte Fragen
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A: Es gibt verschiedene Transportmöglichkeiten, darunter RORO-Schiff, Massengutschiff, Flachregalcontainer, 20' Container, 40' Container, 40' HQ, 40' Top Open Container und LCL nach Ihren Anforderungen.
F: Kann ich Ihr Agent in meinem Land sein?
A: Wir begrüßen Sie, wenn die Bestellmenge angemessen ist, unser Agent zu werden und eine langfristige Kooperationsbeziehung aufzubauen.
Tag:BLAAST/Sprengstoff/ANFO/Fahrzeug mit gemischten granularen Ammoniumohlenexplosiven vor Ort/Fahrzeug/Explosive mit gemischten Emulsionen vor Ort/Mischen und Laden vor OrtMaschine/Versorgung mit gemischten, multifunktionalen schweren Ammoniumöl-Explosivstoffen/MEMU/MMU/Einheit zur Herstellung von mobilen Sprengstoffen/Die Kommission erläuterte, dass die in der Verordnung (EG) Nr. 1225/2009 vorgesehenen Maßnahmen nicht in vollem Umfang angewandt werden können.Russland, Kasachstan, Usbekistan, Indonesien, Demokratische Republik Kongo, Sambia, Simbabwe, Tansania, Ghana, Guinea, Namibia, Guyana, Mexiko, Peru usw.
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