HOWO Foton Ford Hochleistungs-Fracking-Sandtankschiff
Shacman 8×6 Ölfeld-Fracking-Mörser-Tankwagen (Diesel, manuelles Getriebe, Euro 6 - Neuer Zustand)
Produktübersicht
Der Shacman 8×6 Oilfield Fracturing Mortar Tank Truck ist ein schweres Dieselfahrzeug, das für die Hochdruckflüssigkeitslieferung bei unkonventionellen Öl- und Gasbohroperationen entwickelt wurde.mit einem Euro 6-MotorMit einem manuellen Getriebe und einem verstärkten 8x6-Chassis kombiniert dieser Lkw außergewöhnliche Mobilität, hohe Nutzlastkapazität und präzise Steuerung von Bruch oder Zementschlamm.Speziell für die Anregung von Ölfeldern an Land ausgelegt, hydraulisches Fracken und Zementarbeiten unter anspruchsvollen Umweltbedingungen.
Chassis- und Antriebskonfiguration
- Antriebsausstattung: 8×6 schweres Geländefahrzeug
- Motorleistung: 450-500 PS, Euro 6 Diesel
- Übertragung: manuelle 10-Gang-Getriebe
- PTO: Motorgetriebene Leistungsaufnahme für das Pumpsystem
- Achsenkonstruktion: Verstärkt für hohe Belastung und Offroad-Leistung
- Aufhängung: Schwerlast-Blattfeder mit optionalem Stoßdämpfer
- Reifen: Radialreifen für Geländefahrzeuge auf Ölfeldern
- Höchstgeschwindigkeit: 70-75 km/h
- Einsatzgebiete: Schlammige, Wüsten, Plateaus und Bergstraßen über Ölfelder
Mörtelbehälter und Pumpensystem
- Tankkapazität: 12-18 m3 (pro Projekt individuell angepasst)
- Material des Behälters: Hochfester Kohlenstoffstahl mit Epoxidhülle
- Tankart: Zylindrischer oder rechteckiger Tank für Ölfeldmörser
- Rührung: Hydraulischer oder dieseldrehter Rührer für einheitliche Schlamm.
- Pumpensystem: Hochdruck-Hydraulikpumpe, mit Antrieb von Zentralautomaten
- Höchststrom: je nach Anforderungen an das Frakturieren oder Zentrieren einstellbar
- Abflussventile: Pneumatisch oder hydraulisch gesteuerte Boden-/Seitenventile
- Zugang und Sicherheit: rutschfeste Leitern, versiegelte Kontrolllücke
Betriebsvorteile
- Hochdruck-Schlammversorgung sorgt für eine effektive Frakturierung und Zementung
- Das manuelle Getriebe ermöglicht eine präzise Drehmomentkontrolle im unwegsamen Gelände
- Dieselmotor sorgt für einen autarken Betrieb ohne externe Leistung
- Ein verstärktes 8×6 Fahrwerk bietet eine hervorragende Stabilität unter voller Last
- Euro 6-Konformität sorgt für reduzierte Emissionen und umweltfreundlichen Betrieb
Sicherheitssysteme
- Notbremsschalter (Kabine und Außen)
- Überdruckentlastungsventil für den Tankschutz
- Hydraulischer Überlastschutz
- Steuerung gegen Überfluss
- Erdungs- und Bindungssystem zur Verhinderung statischer Entladungen
- Feuerlöschsystem
Anwendungsbereich
- Hydraulische Fracking von unkonventionellen Öl- und Gasquellen
- Betonung und Verstopfung von Brunnen
- Sand- und chemische Schlamminspritzung
- Horizontale und vertikale Bohrung
- Bau- und Wartungsprojekte für Ölfelder
Zusätzliche Konfigurationen
- Intelligentes Fernbedienungssystem
- Modul für Datenerfassung und Überwachung
- Kaltklimaschutzpaket
- Wüsten-Hochtemperatur-Anpassungs-Kit
- Rohre aus rostfreiem Stahl für Korrosionsflüssigkeiten
- Lärmreduzierung der Kabine und Verbesserung des Bedienerkomforts
- Benutzerdefinierte Behälterkompartimentalisierung für die Mehrflüssigkeitslieferung
Häufig gestellte Fragen
Welche Flüssigkeiten kann dieser LKW transportieren?
Für die Frakturierung von Flüssigkeiten, Zementschlamm und Sand- oder chemischen Schlamm, der in Ölfeldbetrieben verwendet wird.
Kann es unter extremen Bedingungen funktionieren?
Optional gibt es Winter- und Wüstenpakete.
Wie wird die Gülle in den Brunnen gepumpt?
Durch eine mit einer Steckdose betriebenen Hochdruck-Hydraulikpumpe mit verstellbarer Durchflussregelung.
Ist die Anpassung möglich?
Ja, einschließlich Tankgröße, Material, Abteilungsmöglichkeiten und Umgebungsanpassungen.
Was ist der Vorteil des 8x6-Chassis?
Bietet eine überlegene Tragfähigkeit, Stabilität und Offroad-Mobilität für Ölfeldbetriebe.
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