FAW Sinotruk Shacman Dongfeng Foton 20 Cbm 6X2 Flugzeugbetankungsfahrzeug
Der 4x2 Flugzeugbetankungswagen ist eine spezialisierte mobile Kraftstofflager- und gesteuerte Abgabeeinheit, die für Flugzeugbetankungsvorgänge auf dem Vorfeld konzipiert ist. Dieses professionelle Fahrzeug integriert eine zertifizierte Tankaufbau, Flugzeug-Kraftstofftransfersysteme und Präzisionsmessgeräte, um eine sichere, kontaminationsfreie Lieferung von Flugturbinenkraftstoff zu gewährleisten.
Funktionale Definition
Diese mobile Kraftstofflager- und gesteuerte Abgabeeinheit wurde speziell für Flugzeugbetankungsvorgänge auf dem Vorfeld entwickelt. Das Fahrzeug integriert eine zertifizierte Tankaufbau, ein Flugzeug-Kraftstofftransfermodul, ein kalibriertes Messgerät und ein druckgesteuertes Abgabesystem, um eine sichere und kontaminationsfreie Lieferung von Flugturbinenkraftstoff zu gewährleisten. Diese Konfiguration ist besonders geeignet für die Kraftstoffverteilung auf mittelgroßen Flughäfen, FBO-Betriebe und regionale Luftfahrtunterstützungsflotten.
Technische Fahrzeugkonfiguration
Chassis-Plattform
- Antriebsart: 4x2 Hinterradantrieb
- Motorleistung: 180-240 PS
- Kraftstoffart: Diesel
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Nebenantrieb (PTO): Seitlich montierter mechanischer Nebenantrieb
- Radstand: 3.900-4.500 mm
- Federung: Verstärkte Blattfederung
- Betriebsbremse: Vollhydraulische Bremsanlage
- Feststellbremse: Federkraftspeicherbremse
Tankaufbau
- Nennkapazität: 8.000-13.000 Liter
- Tankstruktur: Elliptischer Zylinderkörper
- Materialoptionen: Aluminiumlegierung (leicht für Flugzeuganwendungen) oder Kohlenstoffstahl mit interner Epoxidbeschichtung
- Kammern: 1-2 optional
- Anti-Wellen-System: Verstärkte interne Leitbleche
- Oberflächenbehandlung: Korrosionsschutzbeschichtung außen
- Zugangsöffnung: Flugzeugtaugliche abgedichtete Mannloch
- Not-Bodenventil: Pneumatisch gesteuerter Typ
Kraftstoffsystemtechnik
Transferpumpeneinheit
- Pumpentyp: Explosionsgeschützte Flugzeug-Kreiselpumpe
- Durchflusskapazität: 800-1.200 L/min
- Maximaler Auslassdruck: Einstellbar im sicheren Betriebsbereich
- Ansaugmethode: Selbstansaugend oder unterstützt
Filtration & Wasserabscheidung
- Zweistufiges Filterabscheidermodul
- Koaleszenzfilterelement (Entfernung fester Partikel)
- Wasserabsorptionskartusche
- Partikelfiltrationspräzision: ≤ 1 Mikron
- Differenzdruckanzeige: Visuelle Überwachung
- Kraftstoffprobenventil: Unterhalb des Filters installiert
Messung & Steuerung
- Durchflussmesser: Verdrängungs- oder elektronischer Zähler
- Genauigkeitsklasse: ±0,2%
- Anzeigesystem: Mechanischer Zähler oder Digitalanzeige
- Optionales Chargensteuerungssystem: Verfügbar
- Ticketdrucker (Optional)
Abgabegeräte
- Abgabeschlauch: 18-25 Meter antistatischer Flugzeugschlauch
- Schlauchdurchmesser: 2-2,5 Zoll
- Schlauchaufroller: Hydraulisch oder federbetrieben
- Zapfpistole: Unterflügel-Druckbetankungsdüse
- Steuerungsmethode: Totmannschalter mit automatischer Abschaltung
Integrierter Sicherheitsschutz
Um die Betriebssicherheit in Flugumgebungen zu gewährleisten, verfügt das Fahrzeug über umfassende Sicherheitssysteme, die gemeinsam das Brandrisiko, die Gefahr statischer Entladung und Bedienungsfehler minimieren.
- Statische Erdungsrolle und Verbindungskabel
- Zwei Not-Aus-Taster
- Überdruckschutzventil
- Bypass-Rücklaufleitung
- Flammsperre am Auspuffsystem
- Feuerlöscher
- Verriegelungssteuerung zwischen Pumpe und Auslassventil
- Überfüllschutzsystem
Betriebsfähigkeit
Der 4x2 Flugzeugbetankungswagen unterstützt die kontrollierte Kraftstofflieferung für verschiedene Flugzeugtypen. Seine kompakte Fahrgestellkonfiguration ermöglicht ein sicheres Manövrieren in Vorfeldbereichen mit eingeschränktem Wenderaum.
- Kontrollierte Kraftstofflieferung für Schmalrumpfflugzeuge
- Betrieb von Regionaljets
- Betankung von Turboprop-Flugzeugen
- Hubschrauberbetankung
- Betankung von Privat- und Charterflugzeugen
Technische Anpassungsoptionen
- Vollaluminium-Leichtbau-Tank
- Edelstahl-Rohrleitungssystem
- Integration digitaler Kraftstoffmanagement-Systeme
- Elektronisches Durchflussregelmodul
- API-Adapter für Bodenbefüllung
- Explosionsgeschützte LED-Beleuchtung
- Kaltwetterpaket (Tieftemperaturdichtungen & Heizung)
- Konfiguration für tropische Hochtemperaturen
- Doppelschlauch-Simultanbetankungssystem
Qualitäts- und Servicegarantie
- Werkseitige Vorabnahme-Tests
- Durchflusskalibrierung vor Versand
- Vollständige Betriebsanleitung wird bereitgestellt
- Ersatzteilversorgung verfügbar
- Ferntechnische Unterstützung
- 12 Monate Garantie auf Betankungssystemkomponenten
Häufig gestellte Fragen
Welche Flugkraftstoffarten kann dieser LKW verarbeiten?
Er ist für Jet A-1 und Standard-Flugturbinenkraftstoffe ausgelegt.
Was bestimmt die Wahl zwischen Aluminium und Kohlenstoffstahl für den Tank?
Aluminium wird für Gewichtsreduzierung und Korrosionsbeständigkeit empfohlen; Kohlenstoffstahl bietet Kosteneffizienz.
Kann die Durchflussrate angepasst werden?
Ja. Druck und Durchfluss können entsprechend den Flugzeuganforderungen geregelt werden.
Ist das Filtrationssystem austauschbar?
Ja. Die Filterelemente sind modular und leicht zu warten.
Kann das Branding angepasst werden?
Ja. Farbe, Logo und Beschriftung können individuell gestaltet werden.
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