High-End Dongfeng 8000L 10000L 12000L Jet A1 Flugzeug Tankwagen
4 × 2 Luftfahrt-Tankwagen (Flugzeug-Tankverteilfahrzeug - Jet A-1)
Produktübersicht
Der 4×2 Luftfahrt-Tanker ist eine kompakte und wendige Flugzeugbrennstofflieferlösung, die für Flughafenbetriebe und Luftfahrtbrennstofflogistik entwickelt wurde.und kontaminierungsfreie KraftstoffversorgungDiese Einheit integriert fortschrittliche Filtrations-, Druckregelungs- und Messsysteme in eine langlebige Tankerstruktur.
Das Fahrzeug ist auf einer zuverlässigen 4x2-Fahrgestellplattform montiert und bietet eine hervorragende Mobilität innerhalb der Flughafenbetriebsbereiche und gleichzeitig eine stabile Kraftstoffübertragungsleistung.Das System ist für schnelle Tankzyklen optimiert, wodurch die Bodenzeit der Flugzeuge minimiert und die Betriebseffizienz maximiert wird.
Technische Spezifikation
Fahrzeugplattform
- Antriebskonfiguration: 4 × 2
- Motorleistung: 160-240 PS
- Emissionsniveau: Euro III / Euro V / anpassbar
- Getriebe: Handgetriebe mit 6-8 Drehzahlen
- Radstand: 3.600-4.500 mm
- Bremsanlage: Luftbremse mit doppeltem Kreislauf
- Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
- Leistungsaufnahme (PTO): Ausgestattet für den Antrieb der Pumpe
Tanksystem
- Volumenbereich des Behälters: 6.000 bis 15.000 Liter
- Tankkonstruktion: Aluminiumlegierung bevorzugt / Kohlenstoffstahl optional
- Behälter: Ein- oder Mehrfachfachräume
- Innere Baffler: zur Überspannungskontrolle installiert
- Oberflächenbehandlung: Korrosionsschutz
- Manhole-Montage: Luftfahrt-Standard-versiegeltes Manhole
- Überfüllschutz: mechanisch oder elektronisch
Kraftstoffübertragungs- und Verteilsystem
- Typ der Pumpe: Flugzeugzentrifugalpumpe
- Nennstromkapazität: 800 bis 1.200 L/min.
- Arbeitsdruckbereich: 0,25-0,45 MPa
- Filtrationseinheit: Zwei-Stufen-Filter-Separator mit Wasserabsorptionselement
- Filtrationseffizienz: feste Partikel ≤ 1 Mikron
- Differenzdruckanzeiger: Standard
- Durchflussmesser: Volumemeter mit hoher Genauigkeit
- Messgenauigkeit: ±0,2%
- Lieferschlauch: 20 m Luftfahrt-Antimatikschlauch
- Schlauchrolle: manuell / hydraulisch angetrieben
- Betankungsdüse: Unterflügeldruckdüse mit totem Mann-Griff
Kontroll- und Sicherheitssysteme
- Dies ist der Fall, wenn die Fahrzeugklasse mit einem Fahrzeugvertrieb in der Lage ist, die Fahrzeugklasse mit dem Fahrzeugvertrieb zu kontrollieren.
- Notstoppknopf (externe Steuerung und Kabinensteuerung)
- Bindungs- und Erdungsrolle (antistatische Entladung)
- Flammsperrer
- Druckentlastungsventil
- Unteres Notfallventil
- Feuerlöscher
- Verriegelungsschutzsystem (Verbindung von Pumpe und Ventil)
Die Sicherheitskonstruktion entspricht den internationalen Vorschriften für den Umgang mit Luftfahrtbrennstoffen.
Strukturelle Vorteile
Optimierte Gewichtsverteilung
Eine ausgewogene Tankkonstruktion gewährleistet eine stabile Fahrleistung auch unter Volllast.
Hohe Effizienz des Stroms
Eine schnelle Treibstoffentladung verkürzt die Flugzeugumlaufzeit.
Überlegener Filtrationsschutz
Die zweistufige Trennung verhindert die Kontamination von Wasser und Partikeln.
Flexible Ausstattung
Die Kapazität, das Messsystem und das Material des Tanks können an die Anforderungen des Projekts angepasst werden.
Kompakte Flughafenmanövrierbarkeit
Das 4x2-Chassis ermöglicht eine einfachere Bewegung in engen Vorhängen.
Einsatzbereiche
Der 4x2-Flugzeug-Tankwagen ist ideal für:
- Regionalflughäfen
- Private Flugterminals (FBO)
- Militärflugzeugbasen
- Helikopterbetankung
- Vertriebsunternehmen für Luftfahrtbrennstoffe
- Reparatur- und Wartungsstationen für Luftfahrzeuge (MRO)
Geeignete Flugzeugtypen
- Passagierflugzeuge mit Schmalkörper
- Geschäftsjets
- Frachtflugzeuge
- Helikopter
- Ausbildungseinheiten
Zusätzliche Ausrüstung
- Digitales Kraftstoffmanagementsystem
- Durchflussmesser mit integriertem Drucker
- Elektronische Chargenkontrolle
- Unteren Ladeanschluss
- API-Adapter
- Explosionssichere Beleuchtung
- Aluminiumleiter und oberer Gehweg
- GPS-Überwachungssystem
Häufig gestellte Fragen
Welche Luftfahrtbrennstoffe sind kompatibel?
Konzipiert für Jet A-1 und andere Standardflugturbinenbrennstoffe.
Kann der Lkw für den Warmbetankungsbetrieb konfiguriert werden?
Ja, das System kann entsprechend den Anforderungen an die Betriebssicherheit konfiguriert werden.
Welche Länge hat der Standard-Zustellschlauch?
20 Meter, auf Anfrage angepasst.
Wird ein Aluminiumbehälter empfohlen?
Ja, Aluminiumlegierungstanks sind leichter und bieten eine bessere Korrosionsbeständigkeit für Flugkraftstoff.
Wie wird die Reinheit des Kraftstoffs gewährleistet?
Durch ein zweistufiges Filter- und Wassertrennsystem mit Drucküberwachung.
Kann die Marke oder das Firmenlogo angepasst werden?
Ja, Außenfarbe und Logo können angepasst werden.
Welche Garantie wird gewährt?
12 Monate Garantie für den Tank und das Betankungssystem; Fahrwerksgarantie nach Herstellerrichtlinie.
Nachverkauf und Support
- Anleitung zur Montage und Inbetriebnahme
- Betriebsausbildungsmaterialien
- Verfügbarkeit von Ersatzteilen
- Technische Unterstützung bei der Fehlerbehebung
- Beratung über die langfristige Wartung
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