Heavy Duty LHD RHD 40t 50t Mining Sand 50 40 Ton 12 Wheel Tires Sinotruck 371HP 420HP Sinotruk
Produktübersicht
DerSHACMAN F3000 8×4 Kipper mit einem 400 PS Motor ist für den Schwerlasttransport in städtischen und überregionalen Bau-, Steinbruch- und Infrastrukturprojekten konzipiert. Mit zusätzlicher Achse (8×4), großer Nutzlast, starker Muldenkonstruktion und robustem Rahmen eignet sich dieses Modell besonders für Lagos, wo Verkehr, hohe Lasten und Straßenabnutzung hoch sind.
Wichtige Spezifikationen
| Parameter |
Wert / Optionen |
| Antriebsart |
8×4 |
| Motorleistung |
400 PS (≈ 298-300 kW), Markenoptionen wie Weichai / Cummins / Weichai WD-Serie |
| Getriebe |
10 / 12-Gang manuell (Fast oder ZF) |
| Nutzlast |
~ 35-50 Tonnen, abhängig von der Aufbauart und den örtlichen Vorschriften |
| Muldenvolumen |
25 - 30 m³ (Länge: ~ 7,5-8,5 m; Breite: 2,4-2,6 m) |
| Reifen |
12R22.5 oder 13R22.5 (10+1 Ersatz) |
| Kraftstofftankinhalt |
500-700 L |
| Kabine |
F3000 Schlafkabine mit Klimaanlage; verstellbare Sitze und ergonomische Bedienelemente |
| Chassis & Achsen |
Hochbelastbarer Rahmen, verstärkte Querträger, Doppelachsgetriebe für hohes Drehmoment |
| Bremssystem |
Vollbremsanlage, ABS optional; Motorbremse oder Retarder optional |
Vorteile für Lagos
- Schwerlasttransport im Verkehr & Stau: Das 8×4-Layout bietet eine bessere Stabilität und Lastverteilung auf den Straßen von Lagos, insbesondere beim Transport von Zuschlagstoffen oder Baumaterialien.
- Effizienz bei häufigem Anfahren/Anhalten: Robustes Motordrehmoment und starke Kupplung helfen beim Beschleunigen im Stop-and-Go-Verkehr.
- Aufgaben im städtischen Bauwesen & Steinbruch: Große Mulde hilft, Fahrten zwischen Steinbrüchen und Baustellen zu reduzieren, wodurch die Transportkosten pro Ladung gesenkt werden.
- Haltbarkeit auf schlechten Straßen: Verstärktes Fahrgestell und Federung halten den Schlaglöchern und teilweise befestigten Straßen von Lagos gut stand.
- Fahrerkomfort entscheidend: Angesichts von Staus und langen Arbeitszeiten reduzieren die Schlafkabine mit Klimaanlage und ergonomischen Bedienelementen die Ermüdung.
- Einfache Wartung & lokale Teile: SHACMAN-Teile und Servicezentren werden in Nigeria, insbesondere in Lagos, relativ gut unterstützt, was die Wartung erleichtert.
Kundenfeedback (Region Lagos & Nigeria)
"Wir verwenden die SHACMAN 8×4 400PS Kipper für die Steinlieferung von Steinbrüchen außerhalb von Lagos. Die Lkw sind langlebig und erhalten die Leistung auch bei voller Beladung und täglichem Betrieb." -- Steinbruchbetreiber, Lagos
"Kraftstoffeffizienz und Nutzlastgröße machen einen großen Unterschied. Weniger Fahrten bedeuten weniger Straßenschäden und geringere Betriebskosten." -- Bauunternehmen, Ikeja
"Die Fahrer sagen, dass der Kabinenkomfort und die Leistung im Stadtverkehr besser sind als bei unseren älteren Modellen." -- Speditionsfirma, Apapa
FAQ
Q1: Was ist die maximale Nutzlast unter den gesetzlichen/Straßenbedingungen von Lagos?
A1: Die gesetzlichen Grenzen variieren, aber typischerweise können Sie mit diesem 8×4 mit ~35-45 Tonnen Nutzlast betreiben, wenn er mit dem richtigen Aufbau und der richtigen Achsleistung konfiguriert ist. Überprüfen Sie immer die staatlichen/bundesstaatlichen Gewichtsvorschriften von Lagos.
Q2: Ist die Rechtslenker-Version (RHD) verfügbar?
A2: Ja, SHACMAN bietet RHD oder LHD je nach Kundenwunsch an. Für Lagos ist RHD im Allgemeinen vorzuziehen.
Q3: Wie kommt der Lkw mit dem Verkehr und häufigen Stopps in Lagos zurecht?
A3: Das Motordrehmoment, die Kupplung und die Übersetzung sind auf schwere Lasten und häufiges Anfahren/Anhalten abgestimmt; das verbesserte Kühlsystem hilft, eine Überhitzung im Stau zu vermeiden.
Q4: Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch bei voller Beladung?
A4: Unter schwerer Last und gemischten städtisch-suburbanen Straßenbedingungen liegt die Erwartung bei etwa 40-60 l/100 km, abhängig von Fahrweise, Last und Straßenoberfläche. Auf Autobahnabschnitten kann er niedriger sein.
Q5: Wie ist der Kippmechanismus?
A5: Er verwendet starke Hydraulikzylinder, Kippwinkel ~50-60° je nach Aufbauart; Heck-/Seitenklappenoptionen verfügbar.
Q6: Sind Ersatzteile in Lagos leicht verfügbar?
A6: Ja, Lagos verfügt über eine gute Infrastruktur und lokale Händler für SHACMAN; Filter, Reifen, Hydraulikdichtungen usw. sind in der Regel vorrätig. Für seltenere Artikel können Vorlaufzeiten gelten.
Q7: Welcher Wartungsplan wird empfohlen?
A7: Tägliche Überprüfung der Hydraulik, Bremsen und Reifen; Motoröl + Filter alle ~250 Stunden; vollständige Inspektion des Hydrauliksystems alle ~1000 Stunden; wöchentliches Abschmieren und Schrauben am Fahrgestell; regelmäßige Inspektion des Kühlsystems.
Q8: Wie ist die Liefer-/Vorlaufzeit für Lagos?
A8: Typischerweise 25-45 Tage ab Werk in China bis zum Hafen von Lagos, zuzüglich Zollabfertigung und lokalem Transport.
Q9: Hat dieser Lkw eine Garantie?
A9: Ja -- die Werksgarantiebedingungen sollten mit dem Lieferanten bestätigt werden (oft begrenzt durch Betriebsstunden oder Monate). Der lokale Lieferant kann auch die Teilegarantie verlängern.
Q10: Kann die Mulde angepasst werden (Dicke, Seitenhöhe, Heckklappenstil)?
A10: Ja. Kunden können die Größe des Aufbaus, die Stahlstärke, die Verstärkung, die Seitenhöhe und die Art der Heckklappe (Schwinge, Kette, Hydraulikverriegelung) entsprechend ihren Transportbedürfnissen angeben.
Q11: Kühlung & Luftfilterung für staubige/heiße Umgebung?
A11: Ja -- optional werden ein verbessertes Kühlpaket und Hochleistungs-Luftfilter für die heißen und staubigen Bedingungen von Lagos empfohlen.
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