3-Achsen-Stahl-Öltankauflieger 45000L Kraftstofftank

2 3 4 Achsen 45000 50000 Liter 42cbm 3 Kammern Aluminiumlegierung Edelstahl Kohlenstoffstahl Öltank Kraftstofftankauflieger

Kraftstofftankauflieger LKW – Zuverlässige Langstrecken-Kraftstofflieferung für Angola

Produktübersicht
Unser Kraftstofftankauflieger-LKW ist speziell für den sicheren, effizienten und weiten Transport von Erdölprodukten wie Diesel, Benzin und Kerosin gebaut. Er wurde entwickelt, um den Anforderungen von Kraftstoffhändlern in ganz Angola gerecht zu werden, und verfügt über einen robusten Tank aus Kohlenstoffstahl oder Aluminiumlegierung, ein Mehrkammer-Design und branchenübliche Sicherheitssysteme.

Technische Daten

• Fahrzeugtyp: 6×4 Sattelzugmaschine + 3-Achs-Kraftstofftankauflieger

• Tankinhalt: 45.000 – 55.000 Liter

• Kammern: 3–6 (mit einzelnen Ventilen und Mannlöchern)

• Tankmaterial: Q345R Kohlenstoffstahl oder Aluminiumlegierung

• Dicke: 5 mm Tankkörper, 6 mm Endplatten

• Achsen: 3×13T FUWA oder BPW, mit ABS optional

• Federung: Mechanische Blattfederung oder Luftfederung

• Reifen: 12R22.5 oder 315/80R22.5, 12 Stück

• Ablasssystem: API-Bodenventil, Dampfrückgewinnung, Überlaufschutzsensor

• Mannlöcher: 500 mm mit Entlüftungsventil und Notentlüftung

• Bremssystem: Zweikreis-Druckluftbremse, WABCO-System

• Königszapfen: 2,0 oder 3,5 Zoll (JOST optional)

• Stützfüße: 28T Zweigang

• Lackierung: Sandstrahlen + Epoxidgrundierung + Polyurethanlack

• Optional: Kraftstoffpumpe, Durchflussmesser, Erdungskabel, Feuerlöscherkasten

Warum es ideal für Angola ist

• Geeignet für den Langstreckentransport zwischen Luanda, Huambo, Lubango und Cabinda

• Konzipiert, um hohen Temperaturen, staubigen Straßen und Überlastbedingungen standzuhalten

• Das Mehrkammer-Design ermöglicht eine effiziente Kraftstoffverteilung an mehrere Tankstellen in einer Fahrt

• Kompatibel mit CNCA/SGS-Exportzertifizierung und angolanischer Zollabfertigung

• Weit verbreitet bei privaten Händlern, Tankstellennetzen und staatlichen Auftragnehmern

Kundenfeedback aus Angola
“Wir verwenden diese LKW- und Anhänger-Kombination, um Diesel in mehrere Provinzen zu liefern. Der Kraftstoffauslass ist schnell, und der Tank weist keine Anzeichen von Korrosion oder Leckage auf. Zuverlässige Leistung.”
— Herr Alberto J., Kraftstofflieferant, Luanda

“Die Kammern sind gut abgedichtet und einfach zu bedienen. Unsere Fahrer bevorzugen dieses Modell für lange Fahrten vom Hafen zu den Binnenstationen. Der Lieferant hat uns auch bei CNCA und der Ladungsüberwachung geholfen.”
— João B., Logistikmanager, Benguela

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Q1: Kann ich eine bestimmte Sattelzugmaschinenmarke anfordern?
Ja. Wir können den Anhänger mit SHACMAN, HOWO, FOTON oder anderen chinesischen 6×4-Sattelzugmaschinen mit 336–420 PS kombinieren.

Q2: Ist dieser Anhänger für Benzin und Diesel zusammen geeignet?
Ja. Jede Kammer ist abgedichtet und für verschiedene Kraftstoffarten geeignet. Sie können Diesel und Benzin in derselben Fahrt liefern.

Q3: Bieten Sie Aluminiumtankoptionen an?
Ja. Für Kunden, die sich Gedanken über Gewicht oder Korrosion machen, bieten wir Volltanks aus Aluminium mit reduziertem Leergewicht an.

Q4: Wie lange dauert die Produktion und Lieferung?
Die Produktion dauert 20–25 Arbeitstage. Der Versand erfolgt per Massengutfrachter oder Flat Rack nach Luanda, Lobito oder Namibe.

Q5: Welche Dokumente stellen Sie zur Verfügung?
Rechnung, Packliste, Ursprungszeugnis und CNCA-Ladezertifikat (falls erforderlich). Eine SGS-Inspektion ist ebenfalls verfügbar.

Versand & Support

• Ladehäfen: Qingdao, Tianjin, Lianyungang

• Zielhäfen: Luanda / Lobito / Namibe

• Support: Ersatzteilversorgung, technische Anleitung über WhatsApp, Ladefotos/-videos, Inspektionskoordination