Herkunftsort: | China |
Markenname: | Sinotruk |
Zertifizierung: | CCC/ BV/ISO |
Modellnummer: | SINOMTP12019 |
Min Bestellmenge: | 1 EINHEIT |
---|---|
Preis: | Negotiate |
Verpackung Informationen: | Akt |
Lieferzeit: | 30-45 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | L / C, T / T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500 UNITS/MONTH |
Maximum, das Tiefe senkt: | 23m | Raum erfordert auf Brücke: | 3500mm |
---|---|---|---|
Gesamtausmasse: | 12472 (L)×2500 (W)×4000 (H) Millimeter | Modell: | CA1310P63K2L6T4E5 |
Max. horizontale Strecke: | 18m | G.V.W: | 31000kg |
Markieren: | Flugzeuge refueler LKWs,LKW angebrachte Betonpumpe |
18m Brücken-Inspektions-Fahrzeug-Eimer type-HZZ5311JQJJF mit Fahrgestellen FAW 8x4
Produktnorm:
QCT826-2010 | Brücken-Inspektions-Fahrzeug |
GB1589 | Äußeres Maß, Achsenlast und Massengrenze für Straßenfahrzeug |
GB/T 3766 | Allgemeine technische Bedingungen für Hydrauliksystem |
GB 4785 | Installationsregel für Fahrzeug und Außenbeleuchtungssignal |
GB 7258 | Sicherheitsvorschriften für das Fahrzeug, das auf Straßen funktioniert |
GB/T 7935 | Allgemeine technische Bedingungen für hydraulische Komponente |
GB/T 9969,1 | Anweisungen in den Industrieprodukten |
GB 11567,1 | Seitenschutzanforderungen für Fahrzeug und Anhänger |
GB 11567,2 | Hintere und untere Schutzanforderungen für Fahrzeug und Anhänger |
GB/T 12534 | Allgemeine Regeln der Straßenversuchmethode für Fahrzeug |
GB/T 18411 | Produktaufkleber für Fahrzeug |
JB/T 5943 | Allgemeine technische Anforderungen für die Technik des Maschinerieschweißens |
QC/T 252 | Schreiben Sie Testverfahren für spezielles Fahrzeug |
QC/T 484 | Fahrzeuglackierung |
QC/T 719 | Hoch gelegenes Operationsfahrzeug |
QC/T 29104 | Feste Verschmutzungsgrenzen des Hydrauliköls für Fahrzeughydrauliksystem |
QC/T 29105 | Feste Verschmutzungsprüfmethode des Hydrauliköls für Fahrzeughydrauliksystem |
Haupteigenschaft:
1. Führende Technologie
Es ist die High-Tech-Produkte, das Dutzende Patente für Patente einer Erfindung und des Gebrauchsmusters hat, und sich entwickelt mit umfassenden Tatsachen für die Brückenstruktur, um die Technologie und die Leistung des Fahrzeugs ist sicherzustellen im inländischen und führenden Überseeniveau.
2. Optimierungs-Fahrgestelle
Benutzte FAW-Fahrgestelle, attraktive Erscheinung, starke Macht, enorme Tragfähigkeit, gute Stabilität, wirtschaftliche Umwelt und das luxuriöse Fahrerhaus, besonders für langfristige Arbeit.
3. Zuverlässige Leistung
Das elektrische Fahrzeug, hydraulische Kontrollsysteme benutzte alle importierten Komponenten; Hauptstrukturteile gemacht von importiertem hochfestem Stahl, geschweißt mit importiertem hochfestem Schweißensdraht.
4. Belastbarkeit ist stark
Max. Last auf Plattform ist 250kg.
5. Breite Palette der Anwendung
Max.horizontal-Strecke: 18000mm, max. Überfahrt der Schallmauer: 4300mm, max. Overbridging des Bürgersteigs: 5200mm.
6. Hohes leistungsfähig arbeiten
Gleichzeitig kontrolliert werden kann dem gesamten Fan der Unterseite der Brücke, benutzte Unterstützungsräder und Verteilergetriebeart selbstfahrende Patenttechnologie, die Arbeitsgeschwindigkeit ist 10m/min.
7. Starke Kommunikations-Funktion
Konfigurieren Sie die VideobildÜberwachungsanlage und Mehrparteien- Videowechselsprechanlage, Plattformüberwachung, inverser Darstellung und anderen Funktionen ermöglichen, glatte Kommunikation sicherzustellen.
8. Mit komplettem Zusatz
Benutzer müssen möglicherweise die Einzelperson von verschiedenen Arten Konfiguration vorwählen, die Funktionen des Brückeninspektions-Fahrzeugs zu verlängern.
Art | Eimerart |
Max. horizontale Strecke | 18M |
Maximum, das Tiefe senkt | 23M |
Raum erfordert auf Brücke | 3500mm |
Max. Overbridging des Bürgersteigs | 5200mm |
Max. Überfahrt der Schallmauer | 4300mm |
Der erste Bereich der Rotation | 0-90° |
Der zweite Bereich der Rotation | 0-180° |
Max. Arbeitshöhe | 15M |
Max. Last auf Plattform | 250KG |
G.V.W | 31000KG |
Gesamtausmasse | 12472 (L)×2500 (W)×4000 (H) Millimeter |
Hauptspezifikation für Fahrgestelle:
Fahrgestelle |
Hersteller | FAW |
Fahren Sie ausgewähltes | LHD | |
Modell | CA1310P63K2L6T4E5 | |
Nein. Von der Achse | 4 | |
Laufwerksart | Dritte Achse, vierte Achse | |
Reifen | 11.00R20,11.00-20,10.00R20,10.00-20,11R22.5, 295/80R22.5 | |
Nein. Vom Reifen | 12 | |
Max. Geschwindigkeit (km/h) | 102 | |
Maschine |
Hersteller | FAW |
Maschinen-Konfiguration | Longitudinal eingestellt | |
Modell | CA6DK1-32E5 | |
Art |
Inline-sechszylinder, vier Anschlag, wassergekühlt, turbocharge inter-abgekühlter Dieselmotor. |
|
Verschiebung (ml) | 7146 | |
Kraftstofftyp | Diesel | |
Emissionsgrenzwert | Euro 5 | |
Nennleistung (Kilowatt) /speed (r/min) | 239/2300 | |
Max. Torque (N.m) /Speed (r/min) | 1350/1400 | |
Fahrerhaus |
Hersteller | FAW |
Art | Frontlenker, Art mit Lagerschwelle kippend | |
Passagiere | 2 (Wahl 3) | |
Getriebe |
Hersteller | FAW |
Art | CA10TA130M | |
Operations-Art | Mechanische Art, Fernbetrieb | |
Zahl von Vorwärtsgängen | 10 |
Getriebeverhältnisse |
i1=14.734, i2=11, i3=8.166, i4=6.003, i5=4.464, i6=3.301, i7=2.464, i8=1.830, i9=1.345, i10=1.00, ir1=15.098, ir2=3.382 |
||
Steuerung |
Hersteller | FAWER-AUTOMOBILteil-AKTIENGESELLSCHAFT | |
Modell | 3411010 **** | ||
Art | Rezirkulieren der Ballart Servolenkung | ||
Lenkart | Lenkrad | ||
Front Achse |
Hersteller | FAW | |
Art | Das integrale bildende Schmieden, „ich“ formte Abschnitt | ||
Hinterachs |
Hersteller | FAW | |
Art |
Castingachse, Gesamtlochenschweißensachsenoberteil, einzeln Reduzierung |
||
Achsübersetzung | 4,875 | ||
Bremsanlage |
Art | Doppelleitungsdruckluftbremsesystem | |
Laufwerksart | Fußpedal | ||
Bremsende Anpassungs-Methode | Selbst | ||
Handbremse | Manuelles Ventil, Federstahlspeicherbremse. | ||
Notbremse | Kombiniert mit Parkbremsanlage. | ||
Zusatzbremse | MaschinenAbgasbremsen. | ||
ABS Steuerart |
4S×4M, unterschiedliche Steuerung für jedes Rad der Achse der Front zweite und Hinterachse, indirekte Steuerung für erste Achse der Front und mittlere Achse. |
||
Prüfermodell von ABS System | 446 004 320 0 | ||
Hersteller von ABS | WABCO | ||
Suspendierung |
Front |
Art | Blattfeder, abhängige Suspendierung |
Zahl von Blattfeder | 3/3 | ||
Rückseite |
Art | BlattfederLuftsuspendierung, abhängige Suspendierung | |
Zahl von Blattfeder | 11 |
Fahrgestelle:
L die Fahrgestelle, die von FAW-Konzerngesellschaft, benutztes Niedrigdachfahrerhaus mit nettem Auftritt und optionaler Klimaanlage breiten vision.l-Fahrerhauses entworfen sind und hergestellt sind, Fahrersitz kann bewegte Front sein und Rückseite, Rückseiten- und Aufzughöhe des Sitzes können justiert werden, das Fahrerhaus können 2 passengers.l-Armaturenbrettkonfiguration auch nehmen: Geschwindigkeitsmesser, Wassertemperatur, Tankanzeige, Motordrehzahlrecorder, Warnungsindikator, GangStellungsanzeigerlicht, Fahrtrichtungsanzeiger light.l Hinterachse, die mit dem Hydrozylinder vier für Unterstützungsrad, die Fahrgestelle stützend ausgerüstet wird, gestalten, wann arbeitend, um Stabilität zu erhöhen und Sicherheit für das vehicle.l, welches das Bedienfeld mit Knopf oder Schalter zur Hydraulikpumpesteuerung sich ausrüstete, Steuerung des Verteilergetriebes (Dauerbremsenmotor), gehende Steuerung.
Hauptboommechanismus:
L Hauptboommechanismus ist die einziehbare Struktur, ist besteht, Hydrozylinder, teleskopische Hydrozylinder, inneren Ärmel, äußeren Ärmel und anderes components.l anzuheben, die den Hydrozylinder anhebt, der mit hydraulischer Verriegelung ausgerüstet wird, um zu garantieren dass, wenn das hydraulische Rohr Explosionsunfall der Hauptboom geschehen und anderer Mechanismus nicht teleskopischer Hydrozylinder fall.l tun, der mit Balancenventilen ausgerüstet wird, garantiert werden kann, um das Ausdehnen, wenn der Hauptboom zurückziehen oder verlängern, automatischen Verschluss im Falle des inneren Ärmels accidents.l und äußeren Ärmel zu verringern werden geschweißt durch hochfeste Stahlplatte, hochfester Sicherheitsfaktor, um die Sicherheit des Hauptboomanhebens sicherzustellen.
Standardkonfigurationsliste (Hauptkomponenten/importierte Stücke der Teile/Marke)
Komponentenname | Spezielles/Modell | Marke | Ursprünglich |
Proportionales Mehrweg- Ventil |
PSL 31F-350-3 |
HAWE |
Deutschland |
Duplexpumpen |
WURZELN |
Italien |
|
Laufender Reduzierer |
KS-15 |
KABAI |
China |
Drehendes Lager |
QWC900.25 |
ANNAITE |
China |
Herumdrehender Reduzierer |
ZYH2500/ZYH3500 |
ZHONGYI |
China |
Hochdruckfilter |
DF BN/HC140TC10 |
HYDAC |
Deutschland |
Mehrweg- Ventil für Unterstützungsrad |
SD5/3-P (JG3-160) |
WALVOIL |
Italien |
Balancenventil für Dauerbremsenmotor |
A070461.02.00 |
HBS |
Italien |
Bereitschaftsgenerator |
SC8500 |
SHENCHI |
China |
Notpumpe |
5MCY-Y132M-4 |
SHENYANG |
China |
Entferntprüfer |
HYPRO CANOPEN |
NBB |
Deutschland |
Hauptprüfer |
2024 (KRC-6040) |
EPEC |
Finnland |
Kodierer |
OCD-CAA1B-12B-C105-CRW |
FBARA |
Deutschland |
Anzeige |
KRH-5070/24V/CAN |
ESA |
Italien |
Ansprechpartner: sales
Telefon: +8615275410816
Addresss: 1NO.1-501, Block 1, Changsheng Nan, Dongguan Allee, Jinan-Stadt, Shandong Provinc, China
Factory-Adresse:SINOTRUCK-Industrie-Bereich, Jinan-Stadt, China