Startseite ProdukteHafen-Handhabungsgeräte

Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen

Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen

  • Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen
  • Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen
  • Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen
Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen
Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: HOVA
Zertifizierung: CCC/ISO
Modellnummer: ZZ5371VDMB32101R
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1-teilig
Preis: Negotiation
Verpackung Informationen: Akt
Lieferzeit: 30-45 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: L / C, T / T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 300 Einheit/Einheiten pro Monat
Kontakt
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Zustand: Neue Antriebsrad: 4x2
Emissionsgrenzwert: EURO 2 Farbe: rot, blau, weiß, gelb, Grün
Pferdestärken: 351 - 450hp Getriebe-Art: Handbuch
Maschinen-Kapazität: > 8L Maß (xH Lx W): 5180x2495x3100 Millimeter
Markieren:

Handhabungsgeräte der Versandverpackung

,

Hebezeug der Versandverpackung

Rad-Terminallastwagen-Traktor-LKW Sinotruk HOVA Euro2 4x2 6 für Hafen

Produkt-Beschreibung

 

HOVA-Reihen Yardtraktoren sind die Reihen von den Produkten, die durch CNHTC entwickelt werden, indem sie Welt fortgeschrittene Selbsttechnologie-, reife und zuverlässigeversammlungen anwenden, wenn die bedeutenden Leistungsindizes hohes Niveau erreichen, der gleichen Kategorie der Modelle in der Welt.


HOVA-Reihen Yardtraktoren werden mit Euro III Turbo-aufladend, Dieselmotoren der Wasserkühlung (Euro II, CNHTC WD615 wie optional wie von den Kunden gefordert), mit Maschinen LNG-Euros III als Wahlen ausgerüstet. Das Fahrerhaus nimmt große Oberfläche der Rahmenabdeckung und einseitiges verstärktes spezielles Fahrerhaus, mit elektronisch Kontrollselbstgetriebe oder mechanischem Getriebe- und speziellemder Antriebsachse ganz ausgerüstetem an der richtigen Stelle an, während Kommunikationstechnologie transportieren KANN und elektrisches Instrument VDO verwendet werden, um die Zuverlässigkeit des Stromsystems zu erhöhen. Die Bremsanlage nimmt schnelle Verstopfungsverbindungsstücke VOSS an, um die Dichtungsleistung der Bremsanlage zur besseren Sicherheit sicherzustellen.


Die Reihen von Produkten zeigen breite Visionen, flexible Steuerung, das stabile Beginnen, Selbstverschiebung, bequeme Ganganwendung und andere Eigenschaften. Getriebe sind in den Selbst- und mechanischen Versionen verfügbar, während die Sattel in anhebenden und nicht-anhebenden verfügbar sind, Versionen, zum von verschiedenen Bedingungen in den Operationen zu erfüllen und von Arbeits-Leistungsfähigkeit zu verbessern.

HOVA-Reihe Yardtraktoren kann sich niedriger Geschwindigkeit, Transport der kurzen Entfernung, Überbelastung, ununterbrochene Operationen und andere Arbeitsbedingungen extrem anpassen und wird hauptsächlich in den Docks, Behältertransport, Massenwarentransport, Rollen-auf Verschiffenoperationen und andere Anwendungen in den Logistikparks und -bereiche verwendet, während sie auch für Ausrüstungs- und Warenzugkraft und Transportarbeiten in der kurzen Entfernung und ununterbrochene Operationen an den Stahlwerken, an den Lagerplätzen, an den Flughäfen, an den Bergwerken, an etc. verwendet werden.
 
Produktparameter
 
Modell

ZZ5371VDMB32101R

Rechtes Fahren

Marke SINOTRUK-HOVA
Maß (xH Lx W) 5180x2495x3100 Millimeter
GVW 70000 Kilogramm
Leergewicht 6900 Kilogramm
Maximale Belastbarkeit 26000 Kilogramm
Nähern/Abfahrtwinkel ° 23°/75
Überhang (Front/Rückseite) 1350/630 Millimeter
Radstand 3200 Millimeter
Vordere Bahn Rückseitenbahn 2046/1850 Millimeter
Maschine Marke SINOTRUK
Modell Dieselmotor WD615.624-stroke Direkteinspritzung, Zylinder 6 in Übereinstimmung mit der Wasserkühlung, der Turbo-Aufladung und dem Intercooling
Kraftstofftyp Diesel
Pferdestärke 266 Pferdestärken (196kW) bei 2200 r/min
Emission EURO II
Maximales Drehmoment /1100 1100 ~1600
Verschiebung 9.726L
Kompressionsverhältnis 17:1
Kraftstoffverbrauch 195 g/kWh
Kupplung Membranfederkupplung Φ430 Millimeter, hydraulisch funktionierend mit Luftunterstützung
Getriebe Modell Allison 3500 4 Vorwärts- u. 1 Rückseite
Verhältnis 4,593 2,257 1,535 1,0; R4.999
Bremsanlage Betriebsbremse Komprimierte Druckluftbremsanlage des Zweikreises
Handbremse Frühlingsenergie, Druckluft, die auf Hinterrädern funktioniert
Anhängerbremse komprimierte Druckluftbremsanlage des Doppelrohres
WABCO-Bremse, mit Luftentfeuchter
Lenksystem Modell Modell: EATON, hydraulische Steuerung mit Energieunterstützung
Lenkpumpendruck 12.5Mpa
Vorderachse HF7
Hinterachs Verhältnis HW1279: 10,77
5. Rad Durchmesser 50 Millimeter
Tragfähigkeit 26 Tonnen
Bodenabstand 1250 Millimeter
Farbe Optional
Reifen Kanten 8.5-20
Reifendruck kPa 700±10
11.00-20
Elektrisches System Betriebsspannung 24V, Negativ geerdet
Starter 24V, 7.5kW
Generator 2000W
Batterien 12V, 165Ah
Fahrerhaus D10R, erhöhtes einseitiges Fahrerhaus, Klimaanlage, Vorwärts, 60 Grad umdrehend
Leistung Höchstgeschwindigkeit 39 km/h
Maximale Abstufbarkeit 20%
Minimaler Bodenabstand (Hinterachs) 298 Millimeter
Minimaler Drehenradius 6 m
 
Produktbild
 
Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen 0Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen 1Sinotruk HOVA des Euro-2 Terminalrad lastwagen-Traktor-LKW-4x2 6 für Hafen 2

Kontaktdaten
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Ansprechpartner: sales

Telefon: +8615275410816

Senden Sie Ihre Anfrage direkt an uns (0 / 3000)

KONTAKT

Addresss: 1NO.1-501, Block 1, Changsheng Nan, Dongguan Allee, Jinan-Stadt, Shandong Provinc, China

Factory-Adresse:SINOTRUCK-Industrie-Bereich, Jinan-Stadt, China