55 Tonnen-Boom-LKW-Kran, XCT55L6 XCMG 6 - Abschnitt-Boom-hydraulischer Kran

Produkt-Eigenschaften:

Kran des LKWs XCT55 ist hauptsächlich für Binnenmarkt einschließlich die Nachfragen des Weltmarkts bestimmt. Exklusive selbst gemacht Fahrgestelle annehmend, ist er für breitere Straßen anwendbar, in denen die anhebende und hochziehende Funktion des normalen Baus die allgemeinen anhebenden Jobsites mit höherer hochziehender Höhe, stärkerer Tragfähigkeit und höherer Funktions-Leistungsfähigkeit zufriedenstellen kann. Er ist in vielen schwierigen Jobsites wie Bau, städtischer Erneuerung, Transport, Hafen, Brücke, Öl und miningetc weit verbreitet.

Mit Vierachsenkran chassisand K-förmigem Ausleger hat XCT55 Fünfabschnittboom von U-förmigem hinzugefügt mit zwei Gitterkranbalken und verborgenen doppel-unabhängigen Handkurbeln. Ausgerüstet mit langsamem und großem Drehmomentstromnetz, nimmt es das neue energiesparende Hydrauliksystem an, das mit einem kombinierten Gegengewicht angebracht wird (oder dem eingebauten Gegengewicht verfügbar). Wenn nagelneuem Entwurf Generation XCMG G- und künstliche das interaktive System das Niveau erreichen, des Autos, übernimmt XCT 55 die Führung des highestperformance in der Industrie, die zu intelligenterem beiträgt, energiesparend und humanisiert.

(1) Hochleistung

Fünf-Abschnittboom mit U-shapedprofile, das den Anteil der Höhe und der Breite optimiert, wird vom importedhigh Spannungs-Stahlmaterial gemacht, das Boomdrehung und -c$verbiegen verringern kann. Eingefügte Schieber erhöhen möglicherweise leistungsfähig die Überschneidungslänge von angrenzenden Boomabschnitten und beseitigen den Punktkontakt oder die Linie Kontakt zwischen Schieber und Boom, während der Boom ein loadand anhebt, das effektiv lokales Knickungsphänomen vermeidet. Kompakter Endstückboom kann den ineinanderschiebenden Anteil Boom resultingin effektiven increaseof die Länge des voll-ausgedehnten Booms verbessern. Boomlänge von 44.5m exceeds1m des höchsten Standes in der Industrie mit K-förmiger Auslegerspanne 7.3m×8.035m, die groß zur Verbesserung der Stabilität beitragen. Völlig zugeteilte Tragfähigkeit übersteigt 20% des höchsten Standes in der Industrie.

Ein hohe Präzision pressureshut-off Ventil wird addiert, um pressureshock während der anhebenden Operationen zu verhindern, um die Handkurbel zu beseitigen, die bei der Senkung des Hakens falls die hohe Temperatur des Hydrauliköls rüttelt und erheblich verbessert die Zuverlässigkeit von anhebenden Operationen. Ein großer Verschiebungsmotor, kombiniert mit einem öl-wieder füllenden Stromkreis, der für die Handkurbel und genaue die Bremssteuerung spezialisiert wird, trägt zu responsespeed in der Millisekunde und in Schutz againstwinch Geschwindigkeit aus Steuerung heraus bei und verhindert die Last an unten schieben beim Aufzug an zweiter Stelle beginnen.

(2) Intelligenz

Die späteste Steuer- und Technologieplattform mit Wiederplanungssystem erzielen Operation und Fahrenintelligenz. XCT 55 wird mit mehrfachen Funktionen wie automatischer anhebender Planung, virtueller Instrumentanzeige, automatischem mehrsprachigem Schalter, Kreuzfahrtkontrollsystem und Fernflammabriß ausgerüstet.

(3) Energieeinsparung

Neues energiesparendes Hydrauliksystem umfasst das anhebende Hydrauliksystem, das Gestellpumpe und aus konstantem Verschiebungsmotor bestehen und das Herumdrehen hydraulicsystem, das konstanter Verdrängerpumpe und aus konstantem Verschiebungsmotor mit langsamem großem Drehmoment besteht. Reife Herumdrehenpufferbetriebstechnologie ist angewandt. Die extern-kontrollierte Macht, die den Boom kombiniert wird mit Schwerkraftfall senkt, ergibt erhöhte Senkungsgeschwindigkeit aus einem größeren Boomwinkel, trägt das Verbessern von Funktions-Leistungsfähigkeit mehr als intelligentes Hydrauliksystem des Steuer- 30%.New-generation mit unabhängigem Heizkörper zum Realzeit-controlof Heizkörperschalter und zur Drehgeschwindigkeit bei. Unterdessen verbessert optimierter Kernheizkörper mehr als 10% mit dem radiatorpower, das 25% verringert.

Mit langsamen andlargetorque Maschinen und hoher Anteil hat Schnellganggetriebe als der Kern einer neuen Energieplattform, XCT 55 eine starke treibende Leistung, große Menge loadcapacity, gute Stabilität, die eine hohe dynamische Leistung mit dem niedrigen Kraftstoffverbrauch erzielen kann, der durch 12% und das Fahren die Leistung verringert wird, die durch 15% verbessert wird.

Erste freigegebene Energie bereitet Technologie kann Wiederaufnahme und die Energieenergie vom Bremsen wiederzuverwenden auf. Die Geschwindigkeit kann 30km/h beim Abfahren erreichen zu 5.3s und zu Gradfähigkeit, die durch 5% verbessert werden.

(4) Auftritt und Humanisierung

Entworfen mit XCMG-G-Generations-LKW-Kran, kombiniert das stabile und elegante XCT 55 künstliche Mechanismen, die umfassend die zusammenpassende Luftsuspendierung der Humanisierung in der Kajüte mit lärmarmem fördern. Bequemere treibende Leistung kann erzielt werden sich ausrüstete mit der neuen Plattform, die vom Aluminium und vom eleganteren Auftritt gemacht wird.

Gemacht vom neuen kombinierten Material, ist die Haube von den Modellen mit gutem Auftritt geformt. Der Brett- und Vorlagengriff werden von der Aluminiumlegierung gemacht, welche die Haubenhöhe durch 30%-40% verringert.

Für slewinglocking Mechanismus wird er durch flexibles shaftcontrol manipuliert, mit dem das Herumdrehen verschlossen sein kann und begonnen im Fahrerhaus des Betreibers.

XCMG-Mensch-Maschineninteraktives system mit dem Niveau des Autos: Funktionsraum ist entsprechend Ergonomie entworfen und 13 Einzelteile von intelligentize und wechselwirkende Technologie der Informatisierung sind integriert, die freundlicheres Mensch-Maschinengespräch holt.